Entrada 1: 1.18675 Entrada 2: 1.190 TP1: 1.182 TP2: 1.178 TP3: 1.174 + SL: Sugeridos en la imagen, usar buena gestión de riesgo.
Importante leer las notas. _____________________________________________________________________________________________________________________________ "No se preocupe por lo que van a hacer los mercados. Preocúpese sólo por cuál será su respuesta ante el movimiento de los...
La fuerza alcista que ha tomado el par de divisas nos lleva a tomar como objetivo, la resistencia de los 19375. El precio ya rompió la resistencia de los 16540 tal dije en el último análisis que hice del BTCUSD el pasado 2 de noviembre. Los indicadores Macd y Rsi son alcistas. Stop Loss en el mismo soporte de los 16540. Análisis no apto para intradía, aunque se...
Confirmaciones: 1-Zona de demandas 2-Nivel de fibonacci 3-OB 4-Action price level
Por último, Daimler es el valor que proponemos. Actualmente se encuentra en los precios de los techos -y posterior zonas de soporte- de los años 1999, 2009 y 2018. Posiblemente podemos ver a Daimler en los 65 euros. Sin embargo, es la peor estrategia por rentabilidad-riesgo.
Volkswagen es otra opción. En este caso, la estructura es algo mejor en cuanto a posibilidad de entrada y el hecho de poder ajustar un stoploss más cercano. La entrada la establecemos en los 154,80 euros, el stop de perdidas lo situamos en los 137 euros a precio de cierre y el objetivo de beneficio en los 181,60 euros.
Es el Mercado donde el abanico de opciones es más amplio a la hora de invertir en el sector automovilístico. El primero de ellos es BMW, donde la superación de los 69,55 euros ha abierto la puerta a nuevas subidas hasta los 85 euros. El valor perdería su buena estructura técnica de perder los 69,55 euros en cierre semanal.
Otro valor es Peugeot, del mercado francés. En su caso, le acompaña la excelente estructura técnica del CAC40. El valor mejoró notablemente su aspecto técnico tras recuperar la zona de las medias móviles de 150 y 200 periodos, avisando de un posible cambio en la tendencia de medio plazo. Peugeot ha recuperado niveles del 2011 y posiblemente podamos ver al valor...
¿Ha llegado el momento del sector automovilístico? Valores como Ferrari, BMW, Peugeot, Porsche, Wolkswagen y Daimler ofrecen buena estructura técnica. Se están favoreciendo de un claro sentimiento negativo sobre el sector y la rotación de capitales de la tecnología. Lo hemos venido comentando en las últimas semanas en nuestros informes semanales. En varias...
El par nos muestra un patrón armónico, pero además aparece un doble piso en una zona importante de resistencia. Esperamos confirmación con acción del precio para buscar compras al menos hasta el alto anterior.
En una temporalidad de 1S encontramos una muy buena resistencia SEMANAL por los precios de 0.69350 a 0.69450, donde el precio ha tocado 3 veces en el pasado, a parte de esto este par ha viendo con una fuerza alcista constante posterior a la pandemia en la cual se ha generado un parecido canal alcista en la cual ya se nota debilidad por los compradores y empezaría...
Confirmaciones 1-Zona de ofertas 1D 2-Action price level 1D 3-Nivel de fibonacci 4-Estructura bajista
En una temporalidad de H4, estamos viendo una clara tendencia alcista en el par. A principios de noviembre, desarrollo un Hombro Cabeza Hombro (figura de cambio de tendencia) y luego vemos dos impulsos, con sus respectivos niveles de consolidación. Actualmente, nos encontramos finalizando ese segundo nivel de consolidación, lo que visto en términos de ciclos de...
El precio se encuentra oscilando entre 3 pisos, los cuales se marcaron con el tiempo luego de su maximo precio debido al covid. Estube siguiendo el precio y atrape toda la caida de 8000 pips, debido a que fue muy fuerte el precio tendera a rellenar espacios vacios. Esta entrada me base en eso y tambien en Fibonacci, ya que el precio pivoto en el 1.618 Este es mi...