¿Ha llegado el momento del sector automovilístico? Valores como Ferrari, BMW, Peugeot, Porsche, Wolkswagen y Daimler ofrecen buena estructura técnica. Se están favoreciendo de un claro sentimiento negativo sobre el sector y la rotación de capitales de la tecnología.
Lo hemos venido comentando en las últimas semanas en nuestros informes semanales. En varias publicaciones de ‘’Guerra en el Mercado’’ venimos avisando de la posible fuga de capitales de la tecnología hacia sectores industriales y también hacia aquellos que han estado más castigados por la crisis del coronavirus.
En este caso, si atendemos al comportamiento del Dow Jones Industrial y lo comparamos con el Nasdaq100, podemos ver como el Dow de Industriales tiene una mayor tracción alcista que la tecnología. ¡Cuidado! Estamos hablando del corto plazo. La tecnología ha tenido un crecimiento espectacular y no debemos confundir los términos: estamos hablando en el corto plazo. Por supuesto, nuestra cartera de largo plazo no deberemos tocarla porque en un determinado periodo un sector esté más fuerte que otro. El dinero va rotando.
Dentro del sector industrial, el que más nos gusta por su estructura técnica es el automovilístico: como comentaba en la introducción, sobre el pesa un claro sentimiento negativo y, fijándonos en gráficos de largo plazo, vemos como hemos podido comprar el sector a precios del 2008.
Así está el índice sectorial
Así lo vemos en el Stoxx 600 Automobiles & Parts RP. Este índice sectorial tiene varios aspectos que merece la pena comentar. El primero de ellos es que ha entrado en fuerza relativa sobre el SP500. El segundo es, en clave puramente técnica, el hecho de que el cruce de las medias móviles de 30 y 50 semanas está acompañando a una superación de la directriz bajista desde el año 2018.
A partir de aquí, sería posible un cierto retroceso hasta la zona de ruptura. En cualquier caso, vemos con escenario más probable la continuidad de la subida hasta, por lo menos, los 550 y 600 puntos.
Ferrari, nuestra primera opción en el sector automovilístico
El primero de ellos es Ferrari. Veríamos con muy buenos ojos una entrada en los 173.70 euros. El valor ha superado recientemente los máximos registrados en marzo en los 167.50 euros zonales. El escenario más probable es la continuidad de la subida. Al estar en subida libre, no encontramos resistencias en las que establecer una toma de beneficios, por lo que apostamos por ajustar el breakeven y disfrutar del camino.
Lo hemos venido comentando en las últimas semanas en nuestros informes semanales. En varias publicaciones de ‘’Guerra en el Mercado’’ venimos avisando de la posible fuga de capitales de la tecnología hacia sectores industriales y también hacia aquellos que han estado más castigados por la crisis del coronavirus.
En este caso, si atendemos al comportamiento del Dow Jones Industrial y lo comparamos con el Nasdaq100, podemos ver como el Dow de Industriales tiene una mayor tracción alcista que la tecnología. ¡Cuidado! Estamos hablando del corto plazo. La tecnología ha tenido un crecimiento espectacular y no debemos confundir los términos: estamos hablando en el corto plazo. Por supuesto, nuestra cartera de largo plazo no deberemos tocarla porque en un determinado periodo un sector esté más fuerte que otro. El dinero va rotando.
Dentro del sector industrial, el que más nos gusta por su estructura técnica es el automovilístico: como comentaba en la introducción, sobre el pesa un claro sentimiento negativo y, fijándonos en gráficos de largo plazo, vemos como hemos podido comprar el sector a precios del 2008.
Así está el índice sectorial
Así lo vemos en el Stoxx 600 Automobiles & Parts RP. Este índice sectorial tiene varios aspectos que merece la pena comentar. El primero de ellos es que ha entrado en fuerza relativa sobre el SP500. El segundo es, en clave puramente técnica, el hecho de que el cruce de las medias móviles de 30 y 50 semanas está acompañando a una superación de la directriz bajista desde el año 2018.
A partir de aquí, sería posible un cierto retroceso hasta la zona de ruptura. En cualquier caso, vemos con escenario más probable la continuidad de la subida hasta, por lo menos, los 550 y 600 puntos.
Ferrari, nuestra primera opción en el sector automovilístico
El primero de ellos es Ferrari. Veríamos con muy buenos ojos una entrada en los 173.70 euros. El valor ha superado recientemente los máximos registrados en marzo en los 167.50 euros zonales. El escenario más probable es la continuidad de la subida. Al estar en subida libre, no encontramos resistencias en las que establecer una toma de beneficios, por lo que apostamos por ajustar el breakeven y disfrutar del camino.
