Boeing
BOEING actualización 25-06Hasta que no quiebre el POC en la zona de los 186 no habilitamos desarrollo al alza.
BOEING a luchar contra la tl de máximosBOEING quebró la tl proveniente desde el máximo de onda 3 y retrocedió al 61.8, por ende muy probablemente estemos comenzando con la onda 5, para la cual elegimos la zona de los 262 / 266 como objetivo dado que coincide con el 78% de 3 y con el 61.8% de retroceso de toda la onda bajista precedente. Pero atención, para habilitar dichos máximos, debe quebrar la tl punteada roja proveniente de máximos.
Aviones vs trenesEn el gráfico superior muestro la acción de Boeing, la compañia que fabrica aviones.
En el inferior muestro CSX Corporation, una importante empresa de ferrocarriles de USA.
Como era de esperar, la caída máxima en BA fue mucho más profunda, cerca del 75%. La de CSX alrededor del 41%.
Hasta el momento, desde mínimos, CSX subió cerca del 48% y BA lo hizo alrededor del 120%.
Para volver a máximos a CSX le falta solo un 15%, a BA un 83%.
Ambas empresas se vieron afectadas por el contexto. Claramente en el caso de CSX no terminó siendo tan grave la baja, al menos hasta el momento.
Si bien el potencial upside de BA es interesante, el riesgo es mucho más elevado ya que no sabemos cuanto falta para que vuelvan a la normalidad los vuelos a nivel internacional.
CSX no pudo con la resistencia. BA está en un sector complicado.
Así que prefiero pasar en ambas.
No tomar este texto como una recomendación de compra / venta.
BOEING desarrollo de correcciónTesteando el 50% del canal + 50% de retroceso +zona de máximo de onda A de grado mayor.
Para continuar el desarrollo al alza debe quebrar la tl azul de corto plazo (zona 192) y es importante ir a buscar la tl roja proveniente de máximos
Se estima este desarrollo en función de una corrección de onda 4 de grado menor. En caso de profundizarse, se evalua alternativa si se finalizó la onda 3 y este desarrollo es una onda 4 de grado mayor.
BOEING 3 extendida pero ABC o 123 alza (o a la baja)?Recordemos que Boeing completó un impulso desde 1973 a 2019. Luego realizó una corrección wxy (como conteo alterno 123), por ende el desarrollo actual puede ser ABC (nueva X) o 123 alcista.
Por el momento se encuentra desarrollando una sub onda 3 de onda 3 extendida al 261% y se proyecta el final de la onda C en la zona de los 310 /314 (78% de retroceso de la corrección previa).
En caso de superar los 321, descartamos impulso bajista (porque invade la onda 1 del 123 a la baja) pero mantenemos la teoria ABC (x) o 123
Para descartar ABC, debería superar al menos el 127% de correccion
BOEING CO En recuperaciónEn marzo publique exactamente el mismo fobonacci y la bajada cayo exactamente en el primer nivel azul alrededor de los 90 dolares, despues de las caídas de las bolsas a nivel mundial la economía se empieza a restablecer y esta acción no es la excepción, estamos ya casi duplicando la cifra de la bajada y su comportamiento a largo plazo parece estar vivo.
BOEING posible 3 extendidaTeníamos una teoría original con un impulso prácticamente llegando a su fin pero luego del volumen operado en la rueda de hoy (64 M de operaciones vs 34 M habituales), abrimos la posibilidad a tener una 3 extendida.
En el at, en azul se explica la teoría de una 5 extendida y en rojo la de la onda 3 extendida.
BOEING continúa rally alcistaEstá completando la sub onda 5, de la primer onda de C. Luego podemos esperar un retroceso a la zona de los 130 dado que allí tenemos el POC. (Y piso del canal trazado uniendo ABC)
Quebrando los 116 a la baja, anularíamos hipótesis y desarrollo alcista.
Boeing ($BA) rompe al alza y tantea EMA de 50Finalmente, el precio por acción de Boeing ha roto al alza la estructura técnica dentro de la que se mantuvo por casi 2 meses. Tras tocar los $113, el precio ha rebotado y alcanzado los $151 por acción.
El precio cierra la sesión frente a la EMA de 50 periodos, por debajo de la que se ha mantenido desde febrero y que recientemente ha visitado, pero no pudiendo superarle.
Un cruce del precio por encima de la misma, podría estar llevando al precio cerca de los $240, si logra superar los $175. Si, por el contrario, el precio fallara en su intento de superar dicho nivel, podríamos ver caídas cercanas a los $102.
Las acciones de American Airlines despegan. Cuanto puede durar?Las acciones de American Airlines despegan despues de las buenas noticias de parte del departamento de transporte de Estados Unidos, y una posible reapertura de varios estados en los Estados Unidos
BOEING, nos vamos a buscar los 200 usd?Quebrado el triangulo en B, comenzamos desarrollo de C. C al 100% de A x B = 206.94
No debe perder la zona de los 114.50, dado que allí corregimos este impulso más del 100% y habilitaríamos mayor corrección
BOEING quebró tl desde último máximoControlar si no es falsa ruptura de B de un ABC plano o si testea la tl que rompió, la valida y sale, estaremos en presencia de un nuevo desarrollo alcista. Tener en cuenta que en una plano expandido B puede ir hasta el 127%, es decir, superado los 139.35 activamos hipotesis alcista y descartamos corrección.
Objetivo al alza: 84.90
Objetivo a la baja: zona de los 113
Boeing: entre la pandemia y el análisis técnicoSi bien las compañías aeronáuticas están castigadas por las casi nulas ventas que tienen debido al confinamiento obligatorio, el análisis técnico de Boeing parece prometedor.
Tenemos:
a) Ruptura de un triángulo con mucho volumen;
b) un nivel de retroceso de Fibonacci que excede el 50%.
c) una relajación de las condiciones de confiscamiento en los paises del hemisferio Norte (nadie puede afirmar que va a mantenerse así, pero es un dato de contexto importante)
Creo que solo resta ver como responde el RSI a la linea de 50ptos que puede llegar a ser una resistencia bastante sólida.
Primer objetivo a cerrar el gap (pequeño, pero gap al fin) que se marca.
BOEING esperar ruptura de trianguloBoeing se encuentra desarrollando un ABC plano, dado que a priori B retrocedió más del 61.8% y A subió en 3 ondas.
Dentro de B, tenemos una W en 3 + una X en forma de triangulo ABCDE (El triangulo suele aparecer en el ante último movimiento, antes de finalizar un desarrollo). Por el momento parece que Y será una zig zag que puede llegue a corregir casi todo A.
Una vez realizado esto, se debe esperar como mínimo la ruptura de la tl proveniente de A para pensar en tomar una posición alcista. Se vuelve a controlar cerca de los 126
Boeing continúa en consolidaciónEl precio por acción de Boeing se mantiene oscilando lateralmente, consolidándose entre los $134 y los $121, describiendo lo que pareciera ser un triángulo descendente. Un rompimiento del patrón por debajo podría llevar al precio sobre el soporte de los $102 nuevamente. El panorama luce bastante complicado para la industria de Aerospace & Defense y sobre todo para la compañía, cuyos principales compradores están teniendo contracciones económicas serias.
La fuerza relativa de la acción no es para nada llamativa, mostrando debilidad frente a la industria, sector y mercado.
El precio deberá superar los $175 para intentar atraer mayor cantidad de compradores.
BOEING histórico Elliott WaveEn caso de ser X el precio no debería romper los 310.82 aproximadamente dado que corresponde al 61.8% de retroceso del ABC precio. De confirmarse X, luego se espera desarrollo de un nuevo ABC para confirmar Z. Si quiebra los 310.82 probablemente desarrollará un nuevo impulso alcista. Debe confirmar quebrando máximo histórico, es decir 450.41
Boeing (BA) lanza oferta de bonos Boeing (BA) lanza la oferta de bonos Jumbo para aumentar las tenencias de efectivo. Quien los va a comprar ahora? El gobierno?
Estructura bajista en BoeingEl precio por acción de Boeing continúa marcando debilidad y, estamos viendo como se ha ido consolidando entre los $150 y los $120, manteniéndose por debajo de sus promedios móviles.
Estamos viendo al precio describir una estructura técnica, conocida como triángulo descendente, que señala una pausa en la tendencia bajista que traía el precio. El RSI no ha sido capaz de superar los 50 y se mantiene oscilando por los 40.
A pesar de que muchos se decantarán por operar un rompimiento a la baja de la estructura técnica, que marque la continuidad de la tendencia predominante anteriormente, yo prefiero operar el rompimiento de la estructura sin importar la dirección. Hay estudios que señalan que incluso un rompimiento hacia arriba de esta estructura en particular, puede dejar mejores resultados que un rompimiento hacia abajo. Dicho esto, lo importante es operar el rompimiento y aprovechar la muy buena relación riesgo beneficio que nos ofrece.
Un rompimiento a la baja podría estar buscando la zona entre los $100 y $90, e incluso el siguiente nivel de soporte ubicado alrededor de los $56. Mientras que un rompimiento al alza podría estar buscando los $185 inicialmente.
Se estrella o finalmente levanta la Nariz?Buen Dia Colegxs!
He estado analizando algunas empresas que han sufrido bastante en la caida de la Bolsa y Boeing realmente cayo como un Avion en Picada.... aunque despues de la Inyeccion de la FED subio un buen porcentaje, aun vemos que no fue suficiente para sacarlo de ese pozo donde se encuentra..... Asi que dandole mucha esperanza proyecte este movimiento en el Gigante Aereo. Si decide ir el otro camino pues se espera que vaya muchisimo mas abajo.
Gracias por su tiempo.
Paz y Prosperidad en todos sus Espacios y Tiempos.
Agaadh SK
Boeing susende el pago de dividendosLa comañia que muchos tenian en su cartera por el dividendo que esta pagaba, una vez mas ha dececionado a los accionistas, suspendiendo el pago de los dividendos. La productora de aviones sigue liandola a lo largo de los 2 ultimos años. Fue el año pasado cuando las aerolíneas Ethiophian Airlines y Lion Air, que utilizaban los equipos B737 Max, tuvieron accidentes fatales que ocasionaron la muerte de más de 300 personas. Primero, Boeing no queria asumir su responsabilidad, luego si que lo han hecho pero no han conseguido resolver los problemas. Dicen que la suspension del dividendo se ha debido al COVID-19 pero seamos sinceros, ha sido la consecuencia de la intuilidad de los dirigentes y deseo de dimsinuir costes... Seguramente seguiran teniendo problemas, ademas todavia no olvidemos de un posible juicio al Boeing por parte de Airbus o UE..
Tanto Airbus como Boeing recibieron miles de millones de dólares en subvenciones ilegales en una de las mayores y disputas comerciales corporativas del mundo. Boeing ya gano el juicio a Airbus, si el gobierno de los EE.UU. decide imponer aranceles, veremos la contiuacion de la batalla. Mientras tanto la economia mundial en la recesion mientras beoing en el agujero negro del que no puede salir...
