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🛠️ Fallos y Fracasos: La Caída de Boeing 💔Hola Traders, Hoy vamos a hacer una revisión de uno de los gigantes de la industria aeronáutica y aeroespacial. Un Breve Resumen de la Historia de Boeing Boeing, fundada en 1916 por William E. Boeing en Seattle, Washington, es uno de los nombres más icónicos en la industria aeroespacial. Inicialmente conocida como Pacific Aero Products, la empresa pasó a llamarse Boeing Airplane Company en 1917. A lo largo de las décadas, Boeing se ha convertido en un gigante multinacional, conocido por sus aviones comerciales, aeronaves militares y vehículos de exploración espacial. Entre sus hitos más destacados se encuentra la fusión con McDonnell Douglas en 1997 y el desarrollo del 787 Dreamliner. Hoy en día, Boeing opera a través de tres divisiones principales: Commercial Airplanes, Defense, Space & Security, y Global Services. simplywall.st Situación Actual A pesar de su rica historia, Boeing ha enfrentado desafíos significativos en los últimos años. La inmovilización de la flota de 737 MAX tras dos accidentes fatales en 2018 y 2019 afectó gravemente su reputación y estabilidad financiera. La pandemia de COVID-19 agravó estos problemas, llevando a una reducción drástica en los viajes aéreos y, consecuentemente, a recortes de empleos. Según los últimos informes financieros, los ingresos de Boeing son de $77.79 mil millones, pero registró una pérdida neta de $2.24 mil millones en 2023 Boeing Problemas Legales Recientes Añadiendo más leña al fuego, el Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ) ha declarado que Boeing no cumplió con un acuerdo de 2021 que evitaba su procesamiento criminal por los accidentes del 737 MAX, que resultaron en 346 muertes. Este acuerdo requería que Boeing implementara un programa de ética y cumplimiento integral, lo cual el DOJ afirma no se ha aplicado adecuadamente. Este incumplimiento podría llevar a nuevos desafíos legales y sanciones adicionales, complicando aún más los esfuerzos de recuperación de Boeing. www.tradingview.com Competencia en el Sector En el sector aeroespacial, los principales competidores de Boeing incluyen: Airbus (EADSY): Airbus, una multinacional europea, ha aprovechado las dificultades de Boeing, especialmente con su familia A320, que compite directamente con la serie 737. Lockheed Martin (NYSE: LMT): Especializada en defensa y aeroespacial, Lockheed Martin sigue siendo un competidor formidable, especialmente en el sector de defensa. General Dynamics (NYSE: GD): Conocida por sus jets de negocios Gulfstream y contratos de defensa, General Dynamics es otro jugador clave. Raytheon Technologies (NYSE: RTX): Formada a partir de la fusión de Raytheon y United Technologies, esta compañía tiene un amplio portafolio tanto en aviación comercial como en defensa. Desempeño en el Mercado La acción de Boeing ha tenido un desempeño muy inferior en comparación con el mercado general y sus competidores directos. En el último año, el precio de la acción de Boeing cayó un 13.28%, mientras que la industria aeroespacial y de defensa de EE.UU. tuvo un rendimiento promedio del 8.9%, y el mercado en general retornó un 26.6%. Este desempeño inferior resalta las luchas continuas de la compañía Conclusión Boeing se encuentra en una encrucijada crítica. Aunque su legado histórico como líder aeroespacial es innegable, el panorama actual presenta desafíos sustanciales. La compañía debe navegar por complicaciones legales, reconstruir su salud financiera y recuperar la confianza del mercado. Inversores y partes interesadas estarán observando de cerca los movimientos estratégicos y decisiones de gestión de Boeing en los próximos meses mientras que los accionistas del mercado de valores le dan un respiro después de apoyarse en un importante soporte. ¿Crees que Boeing conseguirá salir adelante, considerando la diferencia con sus competidores directos en el sector? ¡Dame tu opinión y comentamos! Javier Etcheverry Head of Institucional Clients ************************** La información facilitada no constituye un análisis de inversiones. El material no se ha elaborado de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los informes de inversiones y, como tal, debe considerarse una comunicación comercial. Toda la información ha sido preparada por ActivTrades ("AT"). La información no contiene un registro de los precios de AT, o una oferta o solicitud de una transacción en cualquier instrumento financiero. Ninguna representación o garantía se da en cuanto a la exactitud o integridad de esta información. Cualquier material proporcionado no tiene en cuenta el objetivo específico de inversión y la situación financiera de cualquier persona que pueda recibirlo. La rentabilidad pasada no es un indicador fiable de la rentabilidad futura. AT presta un servicio exclusivamente de ejecución. En consecuencia, toda persona que actúe sobre la base de la información facilitada lo hace por su cuenta y riesgo.
NYSE:BACorto
por ActivTrades
BA, aterriza o se estrella?El fabricante de aviones acumula casi un 35% de baja desde su pico de diciembre, y si no reacciona acá el golpe podría ser mucho más duro.. Papel que se movió con mucha prolijidad entre referencias estáticas desde enero del año pasado, llega hoy a la zona inferior en los 175 dólares, que ya visitó y donde encontró compra hace sólo dos semanas. Ahora, lo ideal sería esperar una vela de reacción compradora, y en caso de darse sería una linda oportunidad de compra con stop debajo del valor mencionado en el párrafo anterior. De reaccionar, el papel debería al menos buscar los 195 donde frenó el rebote anterior, y en caso de superar esa zona se pone muy interesante ya que la siguiente zona objetivo está en el rango 210/220. Sin dudas para mirar con atención dados los excelentes ratios riesgo beneficio que presenta.
NYSE:BA
por PabloBachur
IAG. Compra activada y situación técnicaGráfico en escala semanal/logarítmica. Análisis Técnico de IAG: Superando Barreras con Fuerza Los títulos de la aerolínea IAG (IAG, España) rebotan por segunda semana consecutiva y gracias a ello superan la resistencia de los 1,84 euros. Pero más importante es si cabe la ruptura al alza de un triángulo simétrico bastante claro que se produce justo cuando el volumen semanal alcanza su cénit validando este patrón de reactivación de la tendencia, en este caso alcista. Las proyecciones de esta figura son realmente interesantes ya que apunta a un recorrido a medio plazo por encima del techo de los 2,55 euros, tal vez la resistencia más relevante en los últimos cuatro años. El precio además empieza a consolidar por encima de media móviles de referencia como la de 100 y 250 sesiones. Este tipo de patrones técnicos, como el triángulo simétrico, suelen indicar una continuación de la tendencia previa cuando se produce la ruptura. En el caso de IAG, la tendencia alcista se ve reforzada por el aumento de volumen, lo que sugiere un fuerte interés de compra y un potencial aumento en el precio de las acciones. Mantenerse por encima de las medias móviles mencionadas puede ofrecer un soporte técnico adicional, incrementando la confianza en la sostenibilidad de la subida. Además, la consolidación por encima de estas medias móviles puede ser un indicativo de que la acción está ganando fuerza y podría estar preparándose para un movimiento ascendente más significativo. Impulso Alcista de IAG: Osciladores Técnicos Confirman la Tendencia La semana pasada, los títulos de IAG mostraron un impulso alcista significativo, cerrando con un último precio negociado de 1.8515 euros, lo que representa un cambio positivo del +3.61% semanal y un notable +6.16% en el último día de negociación. Este movimiento se vio acompañado por un volumen de 90.152 millones, cifra que supera ampliamente la media móvil de 20 periodos de 50.107 millones, indicando un interés creciente por parte de los inversores. Desde la perspectiva de las medias móviles, IAG se mantiene por encima de la media de 100 días (1.7590 euros) y de 250 días (1.7810 euros), lo cual es una señal positiva para la tendencia alcista. El RSI, situado en 55.78, refleja un mercado en equilibrio sin entrar en zona de sobrecompra, y su media móvil de 14 periodos en 49.31 confirma esta estabilidad. El MACD muestra un histograma de 0.0070 y una línea MACD de 0.0005 que cruza por encima de la señal de -0.0066, sugiriendo un posible inicio de tendencia alcista. Las bandas de Bollinger, con una banda superior en 1.8897 euros y una inferior en 1.6500 euros, indican una volatilidad moderada con espacio para una expansión de precio. En conjunto, los osciladores técnicos apoyan la visión de que IAG podría continuar su trayectoria ascendente, respaldada por un volumen sólido y una posición favorable en relación a sus medias móviles y otros indicadores técnicos. Conclusión Técnica de IAG Tras analizar la situación técnica y los osciladores técnicos, se observa que IAG presenta una tendencia alcista o al menos de manera incipiente respaldada por un volumen de negociación que supera la media de 20 periodos y una ruptura al alza de un triángulo simétrico. La superación de la resistencia de los 1,84 euros y la consolidación por encima de las medias móviles de 100 y 250 días refuerzan la perspectiva positiva. El RSI y el MACD indican un equilibrio en el mercado sin señales de sobrecompra, y las bandas de Bollinger sugieren una volatilidad moderada con potencial de expansión del precio. IAG, International Airlines Group, es una de las aerolíneas líderes a nivel mundial, conocida por su estructura de negocio única que incluye marcas reconocidas como British Airways e Iberia. Su modelo se basa en una estructura ligera en el centro, compañías aéreas ágiles y una plataforma común que proporciona una ventaja competitiva. Detalles de la Operación sobre IAG • Fecha Activación (Apertura): 18/03/2024 – Caducidad (Cierre): 22/03/2024 • Título: IAG – Ticker: IAG – Mercado: ESPAÑA • Tipo de Compra: LIMITADA – Condicionante: NO – Precio Máximo: … 1,8590 € • Stop-Loss: 1,6560 € – Estimación (%pérdida): -10,92% (No Comprar por debajo de este precio). • Objetivo principal: 2,2700 € – Estimación (%ganancia): 22,11% • Objetivo secundario: 2,4700 € – Estimación (%ganancia): 32,87% • Ratio Riesgo/Beneficio: 2,02 puntos – Calificación de Riesgo: MUY ALTO • Notas: Importante establecer un sistema de cálculo de pérdida máxima para esta operación. Los precios definitivos serán publicados una vez se confirme la compra.
BME:IAGLargo
por ActivoTrading
AAL, una mancha más al tigre...La aerolínea, que no ha parado de decepcionar desde julio, llega a una zona muy tentadora.. Poco que decir, desde julio ha caído en 15 de 16 semanas, llega a un soporte estático que no visita desde 2020, y por ahora estaría respetando. El escenario es sencillo, sobre 10.70 podría ensayar un rebote, que dado la fuerza de la caída podría ser importante.. Los valores a mirar para arriba serían los 11.80, claves para romper la inercia bajista, y en caso de lograrlo podría buscar con el tiempo la zona de 13.80/14.50, donde confluyen varias referencias.
NASDAQ:AAL
por PabloBachur
CANDIDATO A CONSEGUIR SOPORTE: COPA AIRLINESLA NOTICIA Tras publicar resultados trimestrales, la Acción de NYSE:CPA cayó -5,5% ayer, 10 de agosto. DAME CONTEXTO La empresa batió expectativas de ventas y ganancias. Incluso contó con mayor ocupación de lo estimado: 86,1%t vs. 84,95%. ENTONCES NYSE:CPA tiene soporte en 96,25. Es posible que la caída reciente del mercado y la debilidad estacional que suelen traer agosto y septiembre, que el precio de NYSE:CPA baje hacia 96.2. EN FIN Si cae a 96,2, sería un gatillo de entrada atractivo en el soporte de la Acción. ADVERTENCIA La información es solo para fines educativos y no pretende ser un asesoramiento financiero personal. Nosotros Investigamos. Tú Decides.
NYSE:CPALargo
por wallstreeteasy
¿Acaso la pandemia no ha terminado para el sector aéreo?A pesar de que las fronteras están abiertas a los turistas internacionales, el sector aéreo no consigue salir de la tendencia bajista. El iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure UCITS ETF (DE) ha perdido alrededor de un 10% de su valor en los últimos tres meses. El sentimiento bursátil se ve afectado por la crisis energética, la caída estacional de la demanda y la falta de apoyo gubernamental. Según Bernstein, las compañías más pequeñas de Europa Central y Oriental lo tienen especialmente difícil. En concreto, se trata de compañías aéreas de Chipre, Albania, Bielorrusia y Moldavia. Además, los transportistas búlgaros, checos, georgianos y rumanos están en riesgo de quiebra. Los "safe haven assets", en cambio, podrían ser Lufthansa, Air France-KLM, IAG SA, Ryanair, EasyJet y Wizz Air. Es poco probable que los estados dejen caer en picado a estas compañías y la pandemia de Covid-19 lo ha demostrado. En el caso de los EEUU, United Airlines Holdings, Inc. (UAL) registró un beneficio neto en el segundo trimestre por primera vez desde la pandemia de coronavirus. Al mismo tiempo, los beneficios e ingresos ajustados de la empresa se situaron por debajo de las previsiones del mercado. La cifra por pasajero y milla recorrida se disparó hasta un récord de 19,35 céntimos, frente a los 13,81 céntimos del año anterior. Los mercados, sin embargo, no apreciaron los resultados trimestrales de la empresa. De cara al futuro, los analistas del Fitch Ratings prevén que los fundamentos de las aerolíneas mejoren en la segunda mitad del año. Resulta alentador que la deuda total de las principales compañías aéreas norteamericanas haya disminuido alrededor de un 4% en los seis primeros meses de este año. Asimismo, los saldos de tesorería siguen aumentando y ya casi triplican el nivel de 2019. A mi me preocupa que los costes laborales, los gastos de personal y la inflación podrían contribuir a la caída de los márgenes de beneficio de las empresas. La disminución del poder adquisitivo de los consumidores también jugará en contra del sector. En general, las compañías aéreas tienen muchos problemas. Que se puedan resolver depende de la incertidumbre tanto interna como externa. Por el momento, tanto la situación del mercado energético como la actuación de los reguladores son factores determinantes para el sector. El sentido común sugiere que una desaceleración de la economía mundial no sería buena para el sector. Incluso no descarto una serie de profit warnings. Tambien es verdad que las cotizaciones de muchas compañias aéreas estan por el suelo, por lo que comenzaria a considerar alguna oportunidad de compra.
Selecciones de los editores
BME:IAGLargo
por Market_Referee
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AZUL, levantará vuelo?La aerolínea brasilera tuvo una buena reversión en una zona crucial para lo venidero.. Gráfico sencillo y sin mucho que agregar, la zona de 11.30/11.50 es crítica en este activo y viene de respetarlo en noviembre y hoy, que abrió y buscó rapidamente la zona para mostrar en lo que va de la rueda una reacción muy importante. Ahora, la cosa es sencilla, debajo de 11.30 es un desastre total y el papel volvería al dígito de cotización, mientras que bancando buscaría al menos la zona de 13.50/14, y superando ese valor seguir a casi 17 dólares, mientras que recién sobre 18.50 se abre un escenario prometedor.
NYSE:AZULLargo
por PabloBachur
JETS, cerca de levantar vuelo?El ETF de U.S. Global Jets (JETS), que rastrea un índice de compañías involucradas en la industria de viajes aéreos, incluidos operadores de aerolíneas, fabricantes, aeropuertos y servicios de terminales, cuyas principales posiciones incluyen aerolíneas como American, Southwest, United y Delta, se encuentra cerca de un nivel que no alcanzaba desde marzo de 2020. Este sector que ha estado muy golpeado desde el inicio de la pandemia, comienza a dar pequeñas muestras de reanimación. El ratio, que se muestra en el gráfico, de JETS/SPY, nos da una idea de su fuerza relativa frente al mercado. Podemos ver como, tras tocar fondo en mayo de 2020, ha comenzado a mostrar un crecimiento muy calmado y, al día de hoy, lo estamos viendo alcanzar un nivel que no ha podido superar tras haber caído por debajo del mismo. Esperamos un cruce por encima de dicho nivel para buscar operaciones de corto plazo sobre el ETF, ya que para pensar en mayor plazo, aún debemos esperar un cruce por encima de la línea de tendencia bajista trazada desde 2017. Tenemos cruce positivo entre las medias de 12 y 52 del gráfico semanal.
AMEX:JETSLargo
por Tellechea19
IAG IBERIA, (International Airlines Group)Buenos días reciban un cordial saludo y permitanme desearles una Feliz Navidad y un Próspero 2021. Tienen analizada en el corto medio plazo la acción de IAG, International Airlines Group. Marcados canales y estructuras asi como los niveles clave: RESISTENCIA. 2,7250 canal alcista muy cerca nivel actual. SOPORTE(1). 1,4350 Si no toma el canal alcista buscará suelo. SOPORTE(2) 1,2135 en caso de bajada ojo a este nivel. y LÍNEA ROSA ? . Veremos una nueva estructura alcista, dejen sus comentarios gracias. No se pierdan nada en TWWITTER; wallstreetstocksLED Un cordial saludo L.E.D . Buena inversión. En España a 28/12/2020
BME:IAGCorto
por wallstreetstocks
JETS contra zona clave a superarEl ETF JETS está contra la zona de resistencia clave a superar para continuar con la recuperación que trae desde mínimos y hacia donde viene comprimiendo prolijamente por ahora. El RSI siguió de largo en el 50% demostrando que la fuerza en el movimiento era consistente, sobre todo por la fuerza inyectada la semana anterior con las noticias sobre las vacunas en desarrollo. MACD continúa de atrás confirmando la intención alcista. Para continuar hacia arriba deberá lograr bien claramente la zona de 21.50/22 dólares. Eso permitirá apoyarse ahí para enfocar los 25.50/26.50 como próximo objetivo. Si no logra pasar, podría volver sobre la línea alcista de mínimos sin problema, y meterse en la zona de gap que dejó entre los 18 y 19. Si se apoya en los 19 sin cerrar, es buena señal de rebote prolijo y juntar fuerza para seguir. Si cierra el gap no es malo, pero pierde fuerza el movimiento, ya que además retrocedería bastante más de lo ideal. Este recorte no modifica nada en la idea de recuperación alcista de fondo, pero demora al movimiento. En rango diario , la zona clave a lograr está en los 21.50/22 dólares para continuar a 26. Abajo, sería ideal que no vaya más allá de los 20.4/20.15, aunque podría ir hasta los 19.10 sin problema, demorando más la salida. Más abajo de esta zona siguen los 18 y apenas más abajo la TL dinámica alcista de mínimos que pasa hoy por los 17.50 aproximadamente. Indicadores altos, no muestran divergencia y acompañan bien por ahora. El volumen fue muy alto en el intento anterior trunco contra loss 21.50, veremos qué pasa en lo que queda de la semana. GRAFICO JETS Diario
AMEX:JETS
por tttcapital
IAG BMEImpreionante subida esta semana de todo en España por el anuncio de vacuna efectiva de PFIZER Y BIONTECH, el rally alcista ha sido impresionante, las más afectadas como IAG aerolinea, Iberia y British Airways. Para day trading está muy bien pero con mucho cuidado. Nuestras recomendaciones esta semana VIX, ESPERAR Y NOVACYT, ALNOV,= TESTS pcr y test rápidos covid19 empresa francesa. esto no es un consejo financiero. Un cordial saludo y Cuídense L.E.D. En España a 10/11/2020 Qué acción quieren que analicemos más tarde??? dejenme saber en los comentarios
BME:IAGCorto
por wallstreetstocks
Acción de Trip.com sigue respetando su canal alcistaTrip.com, empresa dedicada al mercado turístico chino no ha logrado recuperarse luego del desplome por la pandemia del Coronavirus, al China entrar en una fuerte cuarentena que acabó con el turismo local por un tiempo considerable. A pesar de esto, en agosto, el nivel de viajeros en avión ya alcanzaba el 86% de 2019, y los tickets vendidos para futuros viajes ya se situaba en 98% a finales de agosto, por lo que es muy probable que septiembre sea positivo para las aerolíneas locales, y a su vez, para las empresas de turismo. La acción ha logrado respetar la banda inferior de su canal alcista formado desde marzo, y además tampoco ha logrado romper a la baja su promedio móvil de 50 días, por lo que podríamos ver un repunte en el precio desde los niveles actuales y lograr romper la resistencia en $31 que no ha logrado superar recientemente.
NASDAQ:TCOM
por wallstreeteasy