Oferta Black FridayHasta un 70% de descuento

Aerospace

🛠️ Fallos y Fracasos: La Caída de Boeing 💔Hola Traders, Hoy vamos a hacer una revisión de uno de los gigantes de la industria aeronáutica y aeroespacial. Un Breve Resumen de la Historia de Boeing Boeing, fundada en 1916 por William E. Boeing en Seattle, Washington, es uno de los nombres más icónicos en la industria aeroespacial. Inicialmente conocida como Pacific Aero Products, la empresa pasó a llamarse Boeing Airplane Company en 1917. A lo largo de las décadas, Boeing se ha convertido en un gigante multinacional, conocido por sus aviones comerciales, aeronaves militares y vehículos de exploración espacial. Entre sus hitos más destacados se encuentra la fusión con McDonnell Douglas en 1997 y el desarrollo del 787 Dreamliner. Hoy en día, Boeing opera a través de tres divisiones principales: Commercial Airplanes, Defense, Space & Security, y Global Services. simplywall.st Situación Actual A pesar de su rica historia, Boeing ha enfrentado desafíos significativos en los últimos años. La inmovilización de la flota de 737 MAX tras dos accidentes fatales en 2018 y 2019 afectó gravemente su reputación y estabilidad financiera. La pandemia de COVID-19 agravó estos problemas, llevando a una reducción drástica en los viajes aéreos y, consecuentemente, a recortes de empleos. Según los últimos informes financieros, los ingresos de Boeing son de $77.79 mil millones, pero registró una pérdida neta de $2.24 mil millones en 2023 Boeing Problemas Legales Recientes Añadiendo más leña al fuego, el Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ) ha declarado que Boeing no cumplió con un acuerdo de 2021 que evitaba su procesamiento criminal por los accidentes del 737 MAX, que resultaron en 346 muertes. Este acuerdo requería que Boeing implementara un programa de ética y cumplimiento integral, lo cual el DOJ afirma no se ha aplicado adecuadamente. Este incumplimiento podría llevar a nuevos desafíos legales y sanciones adicionales, complicando aún más los esfuerzos de recuperación de Boeing. www.tradingview.com Competencia en el Sector En el sector aeroespacial, los principales competidores de Boeing incluyen: Airbus (EADSY): Airbus, una multinacional europea, ha aprovechado las dificultades de Boeing, especialmente con su familia A320, que compite directamente con la serie 737. Lockheed Martin (NYSE: LMT): Especializada en defensa y aeroespacial, Lockheed Martin sigue siendo un competidor formidable, especialmente en el sector de defensa. General Dynamics (NYSE: GD): Conocida por sus jets de negocios Gulfstream y contratos de defensa, General Dynamics es otro jugador clave. Raytheon Technologies (NYSE: RTX): Formada a partir de la fusión de Raytheon y United Technologies, esta compañía tiene un amplio portafolio tanto en aviación comercial como en defensa. Desempeño en el Mercado La acción de Boeing ha tenido un desempeño muy inferior en comparación con el mercado general y sus competidores directos. En el último año, el precio de la acción de Boeing cayó un 13.28%, mientras que la industria aeroespacial y de defensa de EE.UU. tuvo un rendimiento promedio del 8.9%, y el mercado en general retornó un 26.6%. Este desempeño inferior resalta las luchas continuas de la compañía Conclusión Boeing se encuentra en una encrucijada crítica. Aunque su legado histórico como líder aeroespacial es innegable, el panorama actual presenta desafíos sustanciales. La compañía debe navegar por complicaciones legales, reconstruir su salud financiera y recuperar la confianza del mercado. Inversores y partes interesadas estarán observando de cerca los movimientos estratégicos y decisiones de gestión de Boeing en los próximos meses mientras que los accionistas del mercado de valores le dan un respiro después de apoyarse en un importante soporte. ¿Crees que Boeing conseguirá salir adelante, considerando la diferencia con sus competidores directos en el sector? ¡Dame tu opinión y comentamos! Javier Etcheverry Head of Institucional Clients ************************** La información facilitada no constituye un análisis de inversiones. El material no se ha elaborado de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los informes de inversiones y, como tal, debe considerarse una comunicación comercial. Toda la información ha sido preparada por ActivTrades ("AT"). La información no contiene un registro de los precios de AT, o una oferta o solicitud de una transacción en cualquier instrumento financiero. Ninguna representación o garantía se da en cuanto a la exactitud o integridad de esta información. Cualquier material proporcionado no tiene en cuenta el objetivo específico de inversión y la situación financiera de cualquier persona que pueda recibirlo. La rentabilidad pasada no es un indicador fiable de la rentabilidad futura. AT presta un servicio exclusivamente de ejecución. En consecuencia, toda persona que actúe sobre la base de la información facilitada lo hace por su cuenta y riesgo.
NYSE:BACorto
por ActivTrades
INDUSTRIA AEROESPACIAL Y MITILAR - LTM - LINDA CONFIGURACIÓN!ANÁLISIS FUNDAMENTAL Lockheed Martin es una empresa estadounidense de la industria aeroespacial y militar con grandes recursos en tecnología avanzada y guerra global y con intereses en todo el mundo. Es el mayor contratista militar de los Estados Unidos y uno de los mayores del mundo por volumen de ingresos. La compañía se dedica a la investigación, diseño, integración y mantenimiento de sistemas, productos y servicios de tecnología avanzada. Considerando que aun nos encontramos en guerra y esta empresa continua se ve muy favorecida por esta situación consideramos que es interesante tenerla en cartera. Recientemente prestó muy bueno resultados. ANÁLISIS TÉNICO - TEMPORALIDAD DIARIA: Análisis para un lapso de tiempo de 10 a 15 días. -PATRÓN CHARTISTA: Vemos que la empresa formó un rango durante aproximadamente 1 mes y medio. Consideramos a esta como una zona de acumulación que esta siendo rota al alza. Una vez se llegue al objetivo trazado evaluar situación de precio, porque si rompe el máximo histórico anterior se podría disparar al alza. - RSI: Vemos que se encuentra por encima de los 50 puntos. - MACD: Alcista. - ADX: Comienza a tomar fuerza. OPERATORIA: PERFIL AGRESIVO: Ingresar con el un 50 % de la posición ahora y le otro 50 % si el precio se mantiene por encima del rectángulo amarillo durante 2 o 3 días. PERFIL CONSERVADOR: Ingresar con el 50 % si el precio se mantiene por encima del rectángulo amarillo durante 2 o 3 días y el 50 % restante si supera los 474. SI TE SIRVIO EL ANÁLISIS TE RECUERDO QUE ME PONGAS UN COHETITO Y ME SIGAS PARA RECIBIR MAS NOVEDADES DE ESTE TIPO. EN ESTE ESPACIO BUSCAMOS HACER ANALISIS DE PRECIOS SENCILLOS QUE NOS PERMITAN ENCONTRAR PATRONES CONSISTENTES SIN ENTRAR EN TECNISISMOS TAN COMPLICADOS, SOY UN CONVENCIDO QUE DE ESTAMANERA SE PUEDEN GANAR DINERO. RECUERDEN QUE ESTO NO ES RECOMENDACIÓN DE INVERSIÓN, SINO QUE SOLO UNA IDEA DE TRAIDING Y SIEMPRE DEBEN COLOCAR STOP LOSS ES DECIR SABER DE ANTEMANO CUANDO ES LO MÁXIMO QUE ESTOY DISPUESTO A PERDER EN CADA OPERACIÓN.
NYSE:LMTLargo
por travaglini08
Nuevo encuentro en resistenciaNorthrop Grumman Corporation continúa oscilando lateralmente, dentro de un rango de precios y abre la sesión ligeramente abajo. Sin embargo, se mantiene en niveles de resistencia, muy cerca de su máximo histórico. Este seria su tercera aproximación tras haber alcanzado su nivel más alto y la pregunta es: podrá encontrar demanda suficiente a niveles superiores al actual, que logren llevar al precio a nuevos altos? O, si por el contrario, tendremos un nuevo retroceso a niveles de soporte. Pese a las caídas en los mercados, la acción ha mantenido un performance superior al mercado, mostrando un ratio de fuerza relativa con pendiente positiva y estableciendo nuevos máximos. Por su parte, el ratio de fuerza relativa de la industria a la que pertenece frente al sector, pese a tener también una pendiente positiva, aún no ha cruzado sobre la resistencia de 2021, pero está ubicado muy cerca de la misma.
NYSE:NOC
por Tellechea19
GENERAL DYNAMICS CORPGeneral Dynamics es un contratista de defensa y fabricante de aviones comerciales. Los segmentos de la empresa incluyen aeroespacial, sistemas de combate, marino y tecnologías. El segmento aeroespacial de la compañía crea jets privados Gulfstream. Los sistemas de combate producen vehículos de combate terrestres, como el tanque M1 Abrams. El subsegmento marino crea submarinos de propulsión nuclear, entre otras cosas. El segmento de tecnologías contiene dos unidades de negocios, un negocio de TI que atiende principalmente al mercado gubernamental y un negocio de sistemas de misión que se enfoca en productos que brindan capacidades de comando, control, computadoras, inteligencia, vigilancia y reconocimiento a las fuerzas armadas.
NYSE:GDLargo
por diarcava
La situación en las armamentísticasHablemos, una vez más, del sector de armamentísticas. Siendo uno de los sectores altamente beneficiados por la guerra entre Rusia y Ucrania el sector generalmente conocido como ‘’Aeroespacial y Defensa’’, sigue estando en un buen punto técnicamente hablando. Claro está, el efecto sorpresa -por decirlo de alguna manera- ya está perdido. Desde los rumores de invasión hasta el estallido de la Guerra el sectorial de armamentísticas acumula una revalorización cercana al 15%. ¿Ha asimilado el Mercado el aumento de la inversión en defensa? Posiblemente sí. Un ejemplo de ello es el caso de la armanentística alemana Rheinmetall AG. Esta compañía acumula una subida del 90% desde el anuncio de Alemania sobre su intención de incrementar el presupuesto de defensa. Posiblemente este, y otros tantos valores que se han beneficiado de esta noticia, puedan seguir con las subidas. De hecho en la misma Rheinmetall AG no se perciben todavía signos de venta, pero es evidente que después de una subida como esta, pronto deberían aparecer para darle algo de estabilidad a la situación, por decirlo de alguna manera. Dicho en otras palabras, ahora mismo en las armamentísticas es más bien un mantener que un comprar. Revisamos el ETF de armamentisticas La situación en el ETF ‘’IShares US Aerospace & Defense’’, el mismo que comentábamos en nuestro último análisis sobre las armamentísticas, es algo más favorecedora para la continuidad de la subida. Los 112,60 dólares son un nivel de resistencia por ser el mismo lugar donde se frenó la subida en 2021 y el primer gran gap bajista de la crisis del 2020. Superar este nivel podría acelerar las subidas en el sectorial, que ya acumula señales compradoras en el Macd y sigue aumentando su fuerza relativa respecto al SP500. No obstante, debemos tener en cuenta que la mayoría de los valores que más ponderan en este ETF son norteamericanos. Por lo cual, de apostar en el sector de armamentísticas en Europa, deberíamos buscar un ETF dentro del mercado europeo. No obstante, aprovecho esta publicación para recordar, una vez más, de la necesidad de evitar operar en base a noticias políticas, económicas o geopolíticas. ¡Tengan un sistema!
CBOE:ITA
por BSI-Analysis
Boeing continúa en consolidaciónEl precio por acción de Boeing se mantiene oscilando lateralmente, consolidándose entre los $134 y los $121, describiendo lo que pareciera ser un triángulo descendente. Un rompimiento del patrón por debajo podría llevar al precio sobre el soporte de los $102 nuevamente. El panorama luce bastante complicado para la industria de Aerospace & Defense y sobre todo para la compañía, cuyos principales compradores están teniendo contracciones económicas serias. La fuerza relativa de la acción no es para nada llamativa, mostrando debilidad frente a la industria, sector y mercado. El precio deberá superar los $175 para intentar atraer mayor cantidad de compradores.
NYSE:BA
por Tellechea19
1
Aerolíneas sufren la mayor caída registradaEl sector industrial ha sido uno de los más afectados, luego del sector de energía, durante esta caída en los mercados financieros. Producto, en gran parte, por las consecuencias generadas por el detonante, pero no única causa de lo que pasa actualmente, del coronavirus. Las medidas tomadas para tratar de controlar la propagación del virus han afectado directamente el negocio de tres de las principales industrias de este sector, como lo son las aerolíneas, la industria aeroespacial y defensa. Las aerolíneas, pertenecientes a la primera de ellas, han visto como la valoración de sus acciones se han desplomado, comprometiendo en muchos casos su continuidad. La industria aeroespacial ha sufrido también los estragos de las caídas. Sobretodo uno de sus principales actores, como Boeing que ha visto caer en más de 70% la valoración de sus acciones. Esta compañía es una de las más sonadas para una posible nacionalización. El ratio que compara el desempeño del sector aeroespacial frente al mercado está cayendo sobre la línea de tendencia alcista trazada desde 2007, llegando a caer por debajo de la misma en algún momento de la semana, pero cerca del cierre semanal, estamos viendo como la industria está recuperando parcialmente el terreno perdido y pareciera que estamos cerca de cerrar por encima de la misma. Del lado de las aerolíneas, el ratio que las compara frente al resto del mercado, ha caído a niveles nunca antes visitados, tras mantenerse por mucho tiempo oscilando de manera lateral. Esta industria está abiertamente solicitando rescates gubernamentales, que evite la desaparición de varias empresas. En Estados Unidos, ya han pedido a la Administración Trump 50.000 millones de dólares en ayudas directas y garantías de préstamos ante el riesgo de quiebras, mientras que en Europa ya han comenzado los rescates. Interesante ver como quedan paradas las compañías cuando finalmente logren controlar el brote, para identificar oportunidades de inversión, en aquellas compañías que no queden comprometidas financieramente.
AMEX:JETS
por Tellechea19
BA registra la mayor caída en su historiaTras establecer un máximo histórico en marzo de 2019, el precio por acción se ha ido a pique. Ya ha alcanzado un retroceso de 80% y su precio cotiza en $92, luego de haber cotizado en $446. El comienzo de la debacle fue producto de los incidentes con el modelo 737-max y los dos accidentes registrados. Sin embargo, todo se agudizo con la caída en los mercados financieros y Boeing ha sido uno de los más afectados con el coronavirus y sus consecuencias sobre la economía mundial. El precio ha caído a niveles de 2016 y se acerca al soporte de los $56, establecido durante los 2011. El RSI, en el gráfico mensual, ha entrado a zona de sobreventa, por primera vez desde el 2009. El desempeño de la acción con respecto a la industria y el sector ha caído drásticamente, siendo una de las más afectadas en cada uno de ellos. Seguimos muy de cerca lo que pase con esta compañía, ya que el gobierno americano anunció ayudas a este sector tan golpeado. Veremos si esto se traduce en un rebote del precio o incluso pudiéramos ver aún mayores caídas. Niveles más bajos podrían ser perjudiciales para la compañía.
NYSE:BA
por Tellechea19
Boeing rebota en línea de tendenciaEl precio por acción de NYSE:BA ha rebotado nuevamente sobre la línea de tendencia alcista trazada desde 2017, luego de caer desde los $384. La compañía reportó beneficios por debajo de lo esperado y el precio cerró el viernes con un retroceso de -1,37%, acercándose nuevamente a la línea de tendencia. Sobre este punto, se presentan dos posibles escenarios con una relación Riesgo-beneficio favorable. El primero de ellos es un largo en búsqueda de los $384, ante un posible rebote sobre la línea. El visto bueno para esta operación sería un cruce sobre los $345. El segundo escenario sería un corto, ante un posible cruce por debajo de la línea de tendencia, buscando los $300. La compañía continúa mostrando un mejor performance que su sector y su industria.
NYSE:BA
por Tellechea19
Industria Aeroespacial y Defensa genera nuevo máximoLa industria Aeroespacial y Defensa continúa teniendo un desempeño sobresaliente dentro del sector industrial y el ETF que mide el desempeño de dicha industria, AMEX:ITA , cierra la semana generando un nuevo máximo histórico. El ETF viene registrando un muy buen performance durante el 2019, con un crecimiento mayor al 34%. Sin embargo, es interesante observar que este nuevo máximo se establece con un volumen muy bajo, por lo que creemos que pudiera estarse generando un retroceso sobre la línea de tendencia alcista, o al menos hasta el máximo de 2018. En ese punto, se abriría la oportunidad de evaluar una posible entrada en favor de la tendencia predominante, ante un posible rebote, en una industria que viene teniendo resultados muy positivos dentro de su sector.
CBOE:ITA
por synergyvision
Boeing prueba línea de tendencia bajista El precio por acción de NYSE:BA se encuentra probando la línea de tendencia bajista (contratendencia) que viene sosteniendo desde marzo del presente año, luego de haber rebotado sobre la línea de tendencia alcista de mayor plazo (2017). Sobre este nivel se presentan dos posibles escenarios con una relación Riesgo-Beneficio muy favorable. El primero de ellos se presenta ante un posible rompimiento de la línea de contratendencia (roja), que supere los $377, buscando los $420 para cerrar el Gap bajista del 11 de marzo. Este movimiento pudiese incluso buscar la resistencia histórica de $446. El segundo escenario podría darse ante un eventual fallo en superar la línea de contratendencia. En este contexto estaríamos buscando nuevamente la línea de tendencia alcista de mayor plazo, ubicada alrededor de los $330.
NYSE:BA
por Tellechea19
ETF del sector aeroespacial y defensa establece nuevo máximoEl ETF iShares U.S. Aerospace & Defense, que busca medir los resultados de inversión de un índice compuesto por acciones estadounidenses en el sector aeroespacial y de defensa, ha establecido un nuevo máximo histórico. El ETF, que se ha mantenido en tendencia alcista desde su inicio, ha mostrado un incremento más acelerado desde finales de 2013. Particularmente para el 2019, registra un incremento del 37% y viene mostrando un mejor performance que el mercado en general. Por los momentos se mantiene oscilando de manera lateral y sobre sus promedios móviles. El ETF presenta oportunidad de buscar operaciones en función de la tendencia predominante en caso de romper sobre el máximo actual. Del lado contrario, un retroceso por debajo de las EMAs de corto plazo, podría marcar la entrada para operaciones en corto, buscando la línea de tendencia principal.
CBOE:ITA
por Tellechea19