un retroceso algunas de las lineas amarrillas TP1-TP2 posiblemente supere la segunda linea de ser estar atentos para una entrada en largo revisar y seguir el par de cerca por esas zonas de las lineas amarrillas que pueden ser potenciales zonas de entrada en largo. si continua en corto pasando la segunda entrada (linea amarrilla) atentos puede ser una trampa esperaria una vela roja grande para entrar en largo. recuerden siempre tener una buena gestión de riesgo en las operaciones