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Por la estructura mayor donde se siguen presentando LH , entonces esperamos un nuevo LH para formar un nuevo LL

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Seguimos la tendiencia bajista, por lo tanto buscaremos entrar en el HL, por ahora se esta dando el retroceso

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Seguimos con la tendencia bajista, buscaremos entrar en el HL

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Esperamos que se forme un nuevo HH para buscar vender el retroceso a precios marcados en busca de un nuevo HL

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Seguimos en una tendencia bajista, esperemos a ver hasta donde se desarrolla el pulback (LH), para poder entrar en ventas y formar un nuevo LL

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Al parecer el par esta rompiendo la estructura bajista que traia, para formar un nuevo HH en H4, entonces esperariamos un nuevo retroceso para formar un nuevo HL, y comprar

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El precio esta en un rally bajista, en idea que esta en retroceso para seguir formando un nuevo LH y posterior un LL

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En la tendencia bajista que tenemos, nuestra idea principal es que el precio haga un nuevo LH, para poder hacer un nuevo LL

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Esperando que el precio haga un nuevo HL para seguir con su tendencia alcista

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Esperamos que el precio baje a buscar la liquidez necesaria para hacer un nuevo HH tanto en H4 y D

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Espero que el mercado haga un HL y busque el nuevo HH, para irnos en una nueva tendencia

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Estamos esperando un retroceso en los niveles de fibo, ademas confluencia con un OB, para seguir con la tendencia bajista

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ESPEREMOS UN NUEVO RETRO AL CENTRO DEL CANAL, PARA SEGUIR CON LA TENDENCIA BAJISTA

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SI ES QUE EL OB QUE FUE NEUTRALIZADO ES EL QUE NOS VA A IMPULSAR A LA BAJA, ENTONCES ESPEREMOS UN RETROCESO EN ESTE NUEVO IMPULSO BAJISTA PARA TOMAR UN MEJOR PRECIO CON MENOS DD.

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ESPEREMOS EL RETROCESO EN LOS NIVELES MARCADOS PARA CONTINUAR CON UNA TENDENCIA BAJISTA, COINCIDENCIA CON NIVELES DE FIBO, Y UN SOPORTE MUY FUERTE EN LA SEGUNDA OPCIÓN, ADEMAS QUE TENEMOS UN OB DE MITIGACIÓN

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ESPEREMOS EL RETROCESO EN LOS NIVELES MARCADOS PARA CONTINUAR CON UNA TENDENCIA ALCISTA, YA CERRE UN TRADE DE .03, EL OTRO LO DEJAMOS SEGUIR CORRIENDO HASTA EL SIGUIENTE PUNTO

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SEGUIMOS ESPERANDO A QUE LLEGUE A LOS NIVELES DEL 132.40, DONDE ENCONTRAMOS CONFLUENCIA CON UN OB, PODEMOS ESPERAR LA RUPTURA DE LA TREN LINE Y ESPERAR EL PULLBACK

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SEGUIMOS ESPERANDO A QUE LLEGUE A LOS NIVELES DEL 1.2540, DONDE ENCONTRAMOS CONFLUENCIA CON UN OB DE MITIGACIÓN, ADEMAS QUE TENEMOS LOS NIVELES DEL 74.5 AL 78.2 DE FIBO