RNO - ¿Podrá mantener la tendencia alcista?RNO - Se encuenta en la parte más baja del canal alcista en caso de una ruptura de alrededor del 15% podría indicarnos un cambio de tendencia.
Ideas de trading de RNSDF
¡Renault Acelera Hacia el Futuro Eléctrico Desde Shanghai!Renault (Ticker AT:RNO.FR) da un paso decisivo en la revolución de los vehículos eléctricos al contratar a 200 ingenieros especializados en hardware y software en Shanghai, epicentro de la innovación tecnológica global. Aunque no comercializa vehículos en China, Renault aprovecha este movimiento estratégico para desarrollar un Twingo eléctrico accesible , con la intención de liderar la transición hacia una movilidad sostenible y asequible.
Esta noticia ha sido recibida con entusiasmo por los mercados desde la apertura europea. Actualmente, la acción se aleja de su mínimo reciente de 38,35 euros y cotiza en torno a los 39,50 euros, muy cerca del punto de control (POC). Además, la media móvil de 50 parece estar encaminándose a cruzar la de 100, lo que podría señalar una reversión de tendencia al alza. El índice de fuerza relativa (RSI) se encuentra en 51,60%, indicando un posible fortalecimiento en el precio. No sería sorprendente ver que el valor de la acción se recupera hacia los 42 euros en el corto plazo.
Con el respaldo del talento tecnológico chino y su enfoque en la innovación, Renault reafirma su compromiso con un futuro eléctrico y prometedor en el competitivo mercado automovilístico. ¡La dirección está clara y el camino al alza parece inevitable!
Ion Jauregui – Analista ActivTrades
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#RNO Renault // Escuela Profesional de TradersEURONEXT:RNO
Análisis de Renault después de unos resultados empresariales algo mixtos, y a petición de uno de nuestros seguidores.
Nuestro trader y formador Jorge, analiza la zona clave en la que se encuentra actualmente la acción de Renault, ya que puede ser decisiva para marcar la dirección que hará a continuación
Swing a Renault ( RNO ) en su EMA200 en diarioSaludos InverTraders.
Dado que no conseguimos entrada para nuestro swing anterior en Renault. Debido a que no se dio la corrección propuesta...
Hoy intentaremos un nuevo swing sobre su EMA200 en diario.
Ya he tomado posiciones en los 33.65€, os cuento cositas...
Debido a mi confianza plena en este valor para el largo plazo por distintos motivos fundamentales, sigo buscando swings largos en este valor. El dia de hoy tomo posiciones entrando en los 33.65€ ya mencionados.
Mi entrada ha sido sobre la EMA200 con el apoyo del 38.2Fibo.
El Stop Loss lo colocare por debajo del minimo anterior que esperemos actue como soporte en caso de perforar nuestra EMA200 en graficos diarios.
Y no siendo demaseado ambicioso, buscare una toma de ganancias en la resistencia marcada que intento ser perforada sin resultado positivo en torno a los 41€.
Es un trade de corto plazo que espero tarde como maximo unas 2 semanas en darse.
Buen margen de riesgo/beneficio con un SL del 4% y un TP del 21%.
Sin mas, un saludo a todos los InverTraders que me acompañen en esta operacion.
Y recuerda, la disciplina es el puente entre tus metas y tus logros.
Momento de compra a largo y medio plazo en RenaultRenault no ha logrado convertirse en uno de los principales valores del automóvil medio europeo, a diferencia de marcas como Stellantis y Volkswagen. Encontró mínimos constantemente entre los 19 y 20 euros una vez pasado el inicio de la pandemia, mientras que otros valores del mismo sector, sobre todo pertenecientes a la venta de vehículos de lujo, siguieron sin problemas, e incluso creando nuevos máximos previos a la COVID-19. Renault sólo recibió el impulso de Noviembre que obtuvieron todas las cíclicas, y desde el máximo de marzo a 41.42 euros, no sólo se ha estancando, sino que ha ido teniendo un canal bajista hasta la media de 200 días otra vez, y bajando de la media de 30 días, implicando una desaceleración puntual.
Lo bueno es que parece haber encontrado ya soporte entorno a los 34.115 euros, zona del primer suelo del año el 26 de enero. Además, la cuña representada por las medias, implicaría una rotura hacia arriba si sigue consolidando en las próximas semanas, una vez se va al histórico; parece ser que este precio ha sido un soporte habitual en los peores momentos bursátiles de la empresa francesa -durante la crisis entre 2008 y 2012, por ejemplo-. El RSI, a su vez, estaría creando una nueva serie de mínimos crecientes -iniciado el 21 de septiembre del 2020-, parecida a la que llevó a impulsarse a la empresa hasta el máximo post-COVID, desde los mínimos a partir de 20 euros. Coincide, a la vez, el estocástico en clara zona de sobreventa, lo cual puede invitar incluso al cortoplacismo.
Soportes FIBO
-30.820 como soporte vital en la consolidación previa a subidas.
-27.545 euros sería el soporte donde el valor llegaría en caso de no cumplir expectativas, y podría suponer un canal bajista.
Objetivos FIBO
-41.420 euros para romper con un gran nivel de volumen.
-46.970 euros como señal de clara recuperación post-COVID. Reestructuración exitosa para el futuro de la empresa.
-57.250 euros sería la primera zona de consolidación fuerte en un largo tiempo (llegando a ser de un año). Aquí se consideraría una primera venta al medio plazo.
-67.525 euros siguiente fase alcista importante.
-100.80 euros al ser el máximo histórico, y considerar el soporte de los 30 a 40 euros como algo estructural en el tiempo.
Intentando 2º swing en RenaultTras el primer swing en positivo, deshacemos posiciones tras la ruptura en la parte alta del canal que coincide con la resistencia de los 35€ y buscaremos posicionarnos para el segundo impulso e intentar romper la resistencia de los 35€
Os avisamos por Twitter de la ruptura de la EMA 50 y 200 en graficas diarias. Tras la ruptura de la EMA 50, se fue directo a romper la EMA 200. Tras el pequeño pullback (se que es un throwback, pero a todos les llamo pullback´s, los considero retrocesos al soporte/resistencia mas cercano) a la EMA 200 que coincidía con la parte baja del canal, nos posicionamos con una sola entrada en los 26,85€ concretamente. Y deshacemos la posición en los 34,20€ cerca de la resistencia de los 35€, con una sobrecompra en el RSI superior al 80, y una probabilidad mas que razonable a una posible corrección. Rentabilidad casi de un 30%
Dada la explicación la cual solo pudimos que avisar por twiter y no por Tradingview, os dejamos el siguiente análisis para nuestro segundo swing en este valor.
Renault es una empresa mas que conocida a nivel mundial, el propio gobierno Frances posee el 15% de las acciones de la automovilística (seguridad a largo plazo). Dada la actual situación de la pandemia, el valor ha sido muy castigado. Desde los mínimos de marzo entorno a los 12€, el valor ha trazado un canal ascendente vigente actualmente. El gobierno Frances ya anuncio ayudas al sector, con algunas exigencias en referencia a la producción. Renault se ha puesto manos a la obra y esperamos recupere niveles anteriores a la pandemia.
Este valor lo llevamos en la cartera de largo plazo, en la sección de cíclicas. La cual hemos reforzado bastante aprovechando la actual situación macro económica.
Segundo swing ha Renault:
Vamos a esperar una corrección que esperemos se de para poder posicionarnos con el menor riesgo posible. Esperaremos la corrección a la parte baja del canal que coincidirá +/- con las EMA´s de 50 y 200 sesiones, que a su vez tiene el 38.2Fibo de la actual subida y un pequeño soporte de corto plazo. +/- Estamos hablando de buscar entradas entre los 28 y 25€, dejando ese soporte de corto plazo entorno a los 25€ como punto de salida.
1ª entrada, máximo anterior en 27,50€ +/-
2ª y 3ª entrada según el movimiento, os mantendremos informados. Pese a que ya os hemos indicado la zona +/-
SL por debajo del soporte de corto plazo en 24,50€ +/-
Os recordamos que no somos day traders, somos seguidores de tendencia. Nuestra forma de tradear es tanto el swing trading como el position trading. Tenemos nuestro propio estilo que es un hibrido de los mencionados. Nos consideramos mas inversores que traders, pese a que intentamos aprovecharnos de los movimientos de medio y largo plazo.
Y recordar, la disciplina es el puente entre tus metas y tus logros.
RenaultCanal ascendente. Esperando que vaya a la parte baja o que salga del canal antes de tomar posiciones.
renaultEjercicio de prueba, parece que se han cruzado las medias.... tendencia bajista a corto plazo.
RENAULT, mala opción para estar invertidoLos ingresos caen -19,2% hasta 10.130M€. Las medidas de aislamiento social impuestas para contener el COVID-19 dificultan sobremanera las ventas y producción de vehículos. En ese entorno, no sorprende la caída de ingresos que sufre Renault. A las dificultades derivadas del virus, se unen:
1. Los problemas corporativos dentro de su alianza con Nissan;
2. Un perfil crediticio bajo. Recordemos el recorte a bono basura decidido por Moody’s a mediados de febrero;
3. La debilidad operativa anterior a esta crisis sanitaria. La Compañía ya recortó guidance y canceló dividendo el pasado mes de marzo.
S&P ha bajado el rating de Renault de BBB- a BB+ (basura)A ver su testeamos otra vez la linea de resistencia de 19,8 euros por accion.
Ademas de la bajada de rating, la agencia de Rating S&P espera que las ganancias de Renault, la generación de flujo de efectivo librey la posición financiera se debiliten materialmente en 2020, luego de un 2019 ya desafiante.
Los datos a principios de este mes mostraron que las matriculaciones de automóviles franceses habían disminuido en más del 72% en marzo debido al brote de coronavirus y el confinamiento ordenado por las autoridades para combatir la propagación de la epidemia.
Sin duda los resultados van a ser poco positivos una vez mas...
Renault diario largoRenault deja vela de rechazo para buscar zonas más altas. Dejo dos objetivos en amarillo.
Profit warning de Renault!De acuerdo con la publicaci'on del okdiario, el grupo Renault ha revisado a la baja sus previsiones económicas para 2019 y estima que sus ingresos caerán entre un 3% y un 4% en comparación con el año pasado, debido a un entorno económico "menos favorable de lo esperado".
Según informó la compañía en un comunicado, el margen operativo del consorcio francés se situará alrededor del 5% al cierre del año actual, lo que supone un punto porcentual menos que lo previsto en un principio.
Que consecuencias puede tener aparte de una caida momentaria? Principalmente yo tendr;ia miedo de q empezarian a despedir gente para mantener la cotizacion arriba... de momento tengo prevision bajista
Renault En gráfico diario. Posible final de etapas, nos lo confirmaría con su ultima etapa E. seria cuando dejara el precio su rango donde la demanda tenga todo el control . La última barra muestra fortaleza por no cerrar por debajo de su CREEK.
