A la espera de FDX por posible presión bajistaAunque FDX tuvo un GAP alcista temo que la resistencia tocada mas la aparición de velas bajistas provoque una reversión. Mejor bajar las expectativas y esperar confirmación de la siguiente tendencia
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Ideas de trading
FedEx: ¿Acto de equilibrio o apuesta arriesgada?La reciente actividad del mercado pone de manifiesto una fuerte presión sobre FedEx, ya que el gigante de la logística enfrenta la incertidumbre económica actual. Una marcada caída en el precio de sus acciones siguió a la decisión de la empresa de reducir sus previsiones de ingresos y beneficios para el año fiscal 2025. La dirección atribuye esta revisión a una disminución de la demanda de envíos, particularmente en el crucial sector de negocio a negocio, por la debilidad de la economía industrial estadounidense y las presiones inflacionarias constantes. Este desarrollo refleja mayores preocupaciones económicas que también afectan el gasto de los consumidores y generan cautela en el panorama corporativo.
En respuesta a estos desafíos, FedEx ha adoptado un enfoque operativo más conservador, como lo demuestra la reducción del gasto de capital planificado para el próximo año fiscal. Este movimiento pone de relieve un énfasis en la gestión de costos y la eficiencia mientras la empresa navega por el clima económico actual en sus mercados principales. Por lo tanto, sugiere un ajuste estratégico para alinear el gasto con unas expectativas de ingresos revisadas y más cautelosas.
Sin embargo, esta cautela a nivel doméstico contrasta fuertemente con la ambiciosa estrategia de expansión de FedEx en China. A pesar de las tensiones geopolíticas, la empresa está realizando inversiones sustanciales para ampliar su presencia, construyendo nuevos centros operativos, mejorando centros de conexión existentes y aumentando la frecuencia de vuelos para optimizar la conectividad. Este enfoque dual subraya el desafío central que enfrenta FedEx: equilibrar las presiones económicas inmediatas y los ajustes operativos a nivel doméstico, mientras persigue una iniciativa de crecimiento a largo plazo y de alto riesgo en un mercado internacional crítico, todo dentro de un entorno global incierto.
Idea de Trading en $FDX - Loste.TFPNYSE:FDX con un objetivo de 6% como mínimo pero con idea de dejarla fluir por el canal alcista hasta que lo vuelva a perder (con 1er obj de 10%).
Compro por medias móviles, por konkord y macd. el RSI podría dar un mini rebote.
¿Qué opinan?
FDX: Expectativas Alcistas Tras Romper Figura AcumulativaNYSE:FDX
📊 Análisis Técnico Diario de FedEx (FDX)
1. Contexto General
En la temporalidad diaria de FedEx (FDX), estamos observando movimientos técnicos significativos. El precio ha mostrado un comportamiento interesante que vale la pena destacar.
2. Análisis de la Directriz Alcista
Primero, observamos que el precio ha tocado la directriz alcista 📈, confirmando la validez de esta línea de soporte. Este toque es crucial ya que refuerza la tendencia de largo plazo y sugiere que los compradores están defendiendo esta zona con fuerza.
3. Ruptura de la Línea de Tendencia Bajista
Además, recientemente, el precio ha roto al alza la línea de tendencia bajista 📉 que había estado limitando el movimiento ascendente de FDX. Esta ruptura es un indicio de que la presión de venta se está debilitando y que los compradores están tomando el control.
4. Formación y Ruptura de Figura Acumulativa
Durante el proceso, se formó una figura acumulativa, la cual también ha sido rota al alza. Este patrón es típicamente un signo de consolidación de precios antes de un movimiento significativo, y su ruptura al alza es un síntoma positivo 👍 que indica potenciales subidas.
5. Expectativas Futuras
Dado este contexto, mis expectativas son alcistas. Espero que el precio se dirija hacia la zona de máximos 📈✨. Este comportamiento refuerza la hipótesis de que estamos ante un cambio de tendencia favorable para los compradores.
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Vení fedex agarrame el paquete kajajaAnotame unos porotos acá en fedex.. que no le apuesta nadie aver que pasa. . Hoy le meto unos $ 900,000 pesitos licuados viene cayendo hasta el cedear esta en baja semanal eh no diaria imagínate para que un cedear caiga 1 semana en pesos muy en la mierda tenes q estar yo le.entro igual algo me dice q es .por ahi
Inicio de ciclo alcista en FedexHace mucho que no se veía una estructura tan de manual como la que armó Fedex (NYSE: FDX)
Es un impulso completo más una corrección en zigzag hasta el 62%. De hecho, hasta vemos claro el "Selling Climax" en el desarrollo de .
Impecable como aumenta considerablemente el volumen y a partir de ahí, sin oferta que ponga en peligro la suba del precio, aparece la demanda para subastar el precio al alza, igual, absorción de posiciones cortas.
A continuación muestro el detalle en una temporalidad menor, en este caso en diario para plantear próximos objetivos:
En sí, considero que aún le falta desarrollo a la estructura correctiva, al menos hasta la próxima zona de bajo volumen alrededor de los u NYSE:S 214 / u NYSE:S 215 para finalmente completar grado en los u NYSE:S 250.
Largo en FedExPienso que la operación en largo en FedEx puede ser una buena oportunidad a mediano largo plazo debido a que los beneficios de la empresa han sido mejor de lo esperado.
Fedex rompiendo la directriz bajistaFedex logró romper con fuerza una directriz bajista que venía desde Junio 2022 e intenta cruzar la EMA200, buen momento para un largo?
16 de Marzo del 20241. GDP de Nueva Zelanda peor de lo esperado
2.Credit Suisse obtiene un salvavidas de 54.000 millones de dólares.
3. La inflación de Europa seguirá subiendo.
4. Oportunidad de compra en ADBE.
5. Próxima oportunidad en FedEx?
Fedex ( Logistica)Fedex es una compañía de logística de origen estadounidense, que tiene cobertura a nivel internacional. Fue fundada bajo el nombre Federal Express en 1971 por Frederick W. Smith en Little Rock (Arkansas). En 1973 se trasladó a Memphis (Tennessee).
La compañía opera fundamentalmente en la mayoría de las ciudades de Estados Unidos a través de su centro de conexión (hub) en el Aeropuerto Internacional de Memphis. El segundo centro se encuentra en Aeropuerto Internacional de Indianápolis, y tiene otros centros regionales en Columbus (Ohio); Newark (Nueva Jersey); Oakland (California); Anchorage (Alaska); Fort Worth Alliance Airport en Fort Worth (Texas); Los Ángeles; Miami (Florida); Baton Rouge y Greensboro (Carolina del Norte).
El centro de conexión de Canadá opera desde Toronto Pearson International Airport. En 2008 se abriría el nuevo super-centro de conexión de Asia en Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun en el Sur de China, que dicen, reemplazará a Filipinas. Otros centros se encuentran en Kansai, Shanghái Pudong y Singapur Changi.
La compañía se fundó bajo el nombre de Federal Express en 1971 por Fred Smith en Little Rock, Arkansas. Se acabó fundando en 1973 debido a algunos problemas con las autoridades aeroportuarias que no permitían la actividad de la compañía aérea. FedEx fue la primera línea aérea de carga que empleó solo aviones jet para sus servicios, extendiendo la desregulación de las compañías aéreas de carga del sector.
En 2005, FedEx Express empezó un periodo expansivo desde su centro de conexión de Indianápolis, que sería completado en 2010 para convertirse en uno de los más grandes de FedEx Express.
El logotipo de la Federal Express tal y como lo describió y diseñó Richard Runyan en 1973
En agosto de 1989 la compañía adquirió Flying Tigers, una aerolínea de transporte internacional, heredando de esta forma los contratos de transporte de las fuerzas aéreas de EE. UU., pudiendo transportar pasajeros entre los continentes y EE. UU. hasta octubre de 1992. En enero de 1998 Federal Express adquirió la empresa Caliber System, Inc, que era propietaria de Roadway Package System, Roberts Express, Viking Freight, y Caliber Logistics. Las compañías se combinaron y pasaron a denominarse FDX Corp. El nombre "FedEx", la denominación abreviada de Federal Express, era popular muchos años antes de que la compañía aceptara este nombre como oficial en 1994. La nueva identidad fue revelada al mundo el 24 de junio de 1994. El nombre de "Federal Express" fue eliminado completamente en 2000, cuando FDX Corporation cambió su nombre a FedEx Corporation adoptando el eslogan de "The World On Time" En 2000, FedEx y la compañía USPS firmaron un contrato de siete años para transportar todos los correos de alta prioridad a través del sistema de FedEx. El contrato postal se extendió hasta el año 2012 y de esta forma USPS continúa siendo uno de los mayores clientes de FedEx.
En 2001 FedEx adquirió la compañía American Freightways, una compañía de carga de contenedores ('less-than-truckload' - LTL ), y combinada con la empresa 'Viking Freight' se creó 'FedEx Freight'. En febrero de 2004 FedEx compró Kinko's, una cadena que provee servicios de copia y reprografía ubicada en Dallas por la cantidad de $2400 millones (muy asociada a UPS adquiriendo además la compañía Mailboxes Etc). En mayo de 2006 FedEx adquirió los activos de Watkins Motor Lines, un líder en el transporte de LTL por una cantidad de 780 millones de dólares. La compra permitió a FedEx proporcionar más opciones en sus transportes de grandes pesos. La compañía fue renombrada como FedEx National LTL, y es parte del segmento de Fedex Freight.
En abril de 2015, FedEx anuncia la compra de TNT Express por 4.400 millones de euros
FedEx Express (FedEx), empresa subsidiaria de FedEx Corp. (NYSE: FDX) y la mayor compañía de transporte exprés del mundo.
FedEx actualmente hace uso de más de 300 aviones de carga en 45 países. La mayoría de estas aeronaves son propiedad de FedEx, y son arrendadas y operadas por diferentes compañías aéreas de terceros bajo sus propios certificados de operación. La flota de FedEx de carga está compuesta por aviones con un peso bruto máximo de despegue inferior a 27.215,5 kilos y permite a la compañía brindar un servicio rápido y económico a los mercados pequeños y medianos de todo el mundo.
La flota de carga de FedEx complementa la flota de más de 360 aviones de la compañía, incluidos los Boeing 777, B767 y B757, MD11, MD10, Airbus 300 y Airbus 310.
FEDEX CONVALIDA CAMBIO CICLICO, TARGET 80,80 ONDA A; C A 19NYSE:FDX #FedEx se desplomó -22% después que la empresa emitiera advertencias para su 1er trimestre fiscal y retirara su orientación para todo el año
ESTABLECE PANORAMA SOMBRIO ECONOMIA GLOBAL
FEDEX CONFIRMA SECUENCIA CAMBIO CICLICO WALL STREET DESDE 1974
ONDA A) 80,80 ONDA C) 19 DOLARES
Proyección Fedex próximas semanas.Fedex rompe tendencial bajista, apoya, y las probabilidades que siga subiendo son a mi parecer altas... De todas maneras poner un stop loss técnico, ya que da una oportunidad bastante buena de Riesgo Beneficio.
Rotura alcista en FedEx — $FDXDurante año y medio, la empresa de transporte “FedEx” ha estado formando un banderín alcista en la gráfica semanal. Se trata de un patrón a largo plazo, pero de confirmarse la resolución alcista, podríamos tener varios meses de subidas por delante. La primera zona objetivo a plantear serían los máximos del patrón ($320). De sobrepasar dicho precio, podríamos buscar a continuación la zona de los $395 como segundo objetivo a L/P.
Rompimiento de línea de tendencia bajistaEl precio por acción de FedEx Corporation ha roto la línea de tendencia bajista trazada desde el máximo histórico, en gráfico semanal, que además coincide con el nivel 38,2 del retroceso de Fibonacci. El precio encontró soporte sobre los $196, validando dicha zona, y comienza a romper resistencias.
FDX | Su histórico RetrocesoGráfico Semanal con toda su historia en la bolsa.
Análisis de impulsos de mediano y largo plazo.
Junto a sus respectivas correcciones hasta la Caja de Fibonacci (Zona entre 0.5 y 0.618%).
Y 2 casos relacionados a Crisis, el activo alcista corrigió hasta el retroceso más bajo 0.782%.
Actualmente estamos viendo una corrección de todo el impulso alcista tras la pandemia.
Un precio todavía lejos de la Caja de Fibonacci.
Una cosa es clara: La tendencia primaria es alcista actualmente .
Acompañado también con incremento volumen en su historia.
FedEx anuncia nuevos directores y sus acciones se disparanLas acciones de FedEx experimentaron una subida a inicio de semana después de que la empresa informó que incorporó dos directores a su directorio como parte de un acuerdo con el fondo de cobertura DE Shaw. La compañía también aumentó su dividendo trimestral en más del 50% y agregó el rendimiento total de los accionistas como una métrica de desempeño adicional a su programa de compensación ejecutiva.
Los nuevos directores son Amy Lane, ex ejecutiva de Merrill Lynch, y el ex director de operaciones de Union Pacific Corp, Jim Vena. Su incorporación lleva la fuerza de la junta a 14 directores, 12 de los cuales son independientes. El acuerdo también le da a la firma de inversión, que tiene una participación de menos del 1% en FedEx, una voz en el nombramiento de un tercer director en una fecha posterior.
Desde el punto de vista técnico, la acción logró romper al alza su promedio móvil de 50 días luego de la noticia y en la jornada siguiente logró romper momentáneamente su promedio móvil de 200 días, sin embargo, cedió la mayoría de las ganancias para cerraron sobre dicho promedio. El jueves se dió una toma de ganancias para nuevamente subir hoy y cerrar otra vez sobre su promedio móvil de 200 días. La próxima semana es probable que la acción haga un nuevo intento de realizar un quiebre para posteriormente dirigirse hacia sus máximos del año en 266
FDXTrade en largo, basado solo en análisis técnico con estrategia de oferta y demanda sin fundamentales.
Fedex con resultados trimestrales mixtosLa acción de Fedex se encuentra cayendo 3% en las operaciones previas a la apertura del mercado luego de reportar ingresos por encima de lo esperado, pero ganancias que no alcanzaron los pronósticos. Los ingresos se incrementaron 9,8% respecto al año anterior, mientras que las ganancias por acción subieron 32%. Adicional, el margen operativo también presentó una mejora, lo cual se debió a varios factores, entre ellos mayores ingresos por envío y un beneficio neto de combustible en todos los segmentos de transporte.
Los resultados del trimestre también se beneficiaron de un gasto de compensación variable más bajo y un clima invernal menos severo, lo que resultó en comparaciones año tras año favorables. Los ingresos de FedEx Freight casi se triplicaron. Los ingresos por envío aumentaron 19% y los envíos diarios promedio crecieron 2%. Los resultados de FedEx Ground disminuyeron principalmente debido al aumento de las tarifas de los servicios comprados a los contratistas, los salarios de los empleados, ineficiencias de la red y los costos relacionados con la expansión del negocio.
Los ingresos de FedEx Express aumentaron, impulsados por un beneficio neto de combustible y menores gastos de compensación variable, pero los efectos de Omicron restringió la demanda de envíos y afectó los ingresos por carga exprés. Un trimestre con resultados mixtos para la empresa, donde la gerencia es optimista con los resultados de los próximos trimestres.
Bull Spread en FDX 26Oct2126Oct Entrada en el valor
con un bull spread.
3 FDX Dec17'21 230 Call
-3 FDX Dec17'21 240 Call
@$5.30
FDX hasta matrix llegael swing bajista cruzó una zona intermedia en formación entre 230-250. Ahora lo probable es ir al soporte importante en 190-200. Para anular necesita superar 250.
Oportunidad en FedexRazones para comprar Fedex:
1) RSI de 22 periodos en sobreventa y apuntando hacia arriba
2) DMI de 22 periodos indica que esta caida es mas profunda que la de marzo de 2020 (CoronaCrash)
3) Desde Elliot, puede ser el comienzo de una posible onda b alcista de correccion
4) El precio se encuentra por debajo de las SMA 250 (largo plazo)
5) El precio se encuentra en el piso de un canal bajista
#Fedex posible onda B alcistaFedex subió en un grado primario de 5 ondas alcistas desde su piso de mediados de marzo del 2020, luego tocó un máximo histórico en 320 dólares por acción. Desde entonces parece que estamos viendo una la primera etapa de una corrección en onda A, por ahora esperamos un piso en la base del canal que se muestra en el gráfico, coincidente con el 50% de Fibonacci.
Lo que esperamos es un movimiento oscilatorio en el rango sombreado en verde que se muestra a la derecha. De obtener un buen nivel de compra, podríamos buscar un 30% de rendimiento en el corto mediano plazo, antes de la segunda etapa de la corrección.
FDXLa visión es semanal y la misma nos muestra la búsqueda de la EMA200 a la baja. De estar dentro del activo es salida perdiendo la EMA200. Para nuevo ingreso, superando la EMA100 en los U$S 240,00
