¿POR QUÉ HE INVERTIDO EN IAG? 🛫El análisis de hoy es algo diferente con respecto a otras ocasiones, ya que es un análisis púramente fundamental, se trata de una inversión a largo plazo en IAG (International Consolidated Airlines Group) .
A medida de que la vacunación en la población de la mayoría de los paises avanzados va tomando terreno, es lógico pensar que las ganas de la gente por volver a viajar será también una cuestión de tiempo, para entrar en una inversión de éxito hay que adelantarse a los acontecimientos, de lo contrario si entras cuando ya está subiendo, llegaste tarde y probablemente te quedarás a medias o en una inversión mediocre.
Como he mencionado, este análisis es púramente fundamental y ligéramente técnico, básicamente se fundamenta en la siguiente reflexión:
- IAG es una de las compañias más fuertes a nivel mundial, que además está respaldada por el gobierno Inglés y Español , también es fruto de la fusión entre Iberia LAE y British Airways.
- Debido a las restricciones y nuevas normas impuestas por la pandemia del COVID19, las aerolíneas son con la Hostelería y el Turismo, uno de los sectores que sigue sin levantar cabeza, muy debilitado.
- La perdida actual de su valor en bolsa con respecto a Febrero de 2020 (Justo antes del COVID) es de -56,14% (Indicado en el gráfico, flechas y círculos blancos), con lo cual es lógico pensar que en una recuperación económica retome esa marca como mínimo (ya hemos visto en otros sectores como por ejemplo el de la banca, que la recuperación se genera en forma de V ).
- Es un secreto a voces que la mayoría de la gente está deseando estar vacunada para poder volver a viajar.
Por lo tanto, si tienes paciencia, ahora mismo las aerolíneas y sobretodo IAG están de saldo.
Tal y como comentaba más arriba, este análisis es prácticamente fundamental pero no por ello menos importante, puede resultar de grán beneficio en el plazo de un año.
Un saludo,
🍀
Lufthansa
La industria aérea y su futuro: 3 escenarios¿Os acordais cuando fue la ultima vez vosotros o sus amigos han viajado en avión? Exacto, los casos son más que escasos y ello se debe claramente a las medidas impuestas por los gobiernos para "contener el virus". No voy a meterme a discutir si realmente ayuda o más bien perjudica, pero estamos donde estamos.
Los sectores más perjudicados han sido los energéticos y de transportes. Esta ves me gustaría profundizar en la industria aérea. Como se ve en el grafico, las acciones de las principales compañías aéreas han caido drásticamente desde que empezó la crisis. La pregunta que deberíamos plantear es ¿Que va a pasar en el futuro cercano?
Existen tres escenarios: el positivo, neutro y negativo.
1) En el mejor de los casos veremos una recuperación rápida, algo que no veo real considerando que todavía no tenemos vacuna (por lo menos los mortales) y que se registra otro rebote de casos por todo el mundo.
2) Lo más probable es que las compañías que sufren problemas con cash flow y no pueden soportar más perdidas, tendrán que a) emitir más deuda, b) pedir ayudar al gobierno, c) fusionarse con las compañías más grandes, 4) habrán despidos masivos. Por el momento las aerolíneas como Air Europa rechazan el rescate mediante la entrada de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en su capital social, pero tarde o temprano tendrán que actuar como lo hemos visto con Lufthansa.
3) En el peor de los casos un país como Saudí Arabia compraría todas las aerolíneas del mundo, convirtiéndose en el monopolista principal y único. Claro que es poco real pero los precios caen y alguien se aprovechara de la situación.
Por el momento, Trump reclamó al Congreso una ayuda de 135.000 millones a las familias en forma de cheques directos de 1.200 dólares y otra de 25.000 millones a aerolíneas para que los republicanos aprueben el acuerdo. Si aprueban otro paquete de rescate podriamos ver una subida pero el futuro depende de la velocidad de recuperacion economica...