Índice de transporte continúa pesimistaDe acuerdo a la Teoría de Dow, los índices deberían confirmarse entre sí, para mostrar una buena salud de la tendencia. En ideas anteriores señalábamos una divergencia entre los principales índices Dow. Mientras el índice Industrial continuaba estableciendo nuevos altos, el resto de índices, dentro de ellos el índice de transporte, no eran capaces de alcanzar altos anteriores, sino más bien se mantenían en descenso.
De momento, a pesar del retroceso de ayer del índice industrial, éste se mantiene oscilando lateralmente, en relativo "control" mientras permanezca sobre los 8.190 puntos. Sin embargo, el índice de transporte ha cerrado ayer ligeramente por debajo del soporte de 14.303 puntos y podría estar ampliando dicha caída si llegase a perder los 13.900 puntos en las próximas sesiones. La caída podría extenderse hasta los 13.000 puntos.
La divergencia se confirmará con caídas del índice industrial por debajo del soporte, que podrían generar un retroceso cercano a los 7.500-7.300 puntos.
Dowjonestransportation
Continúa la divergencia entre los índices DowEl Dow Jones Industrial alcanzó nuevamente los 35000 puntos y cerró muy cerca de su máximo histórico, establecido en mayo. Sin embargo, los Dow Jones Utility y Dow Jones Transportation, no han replicado dicho movimiento. De hecho, dibujan un movimiento bajista, dejando altos y bajos cada vez más bajos.
Esto rompe con uno de los principios de la Teoría de Dow y señala una divergencia entre los índices que no están confirmándose entre ellos.
Dow Jones Transportation aún no confirmaEl índice Dow de Transporte aún no confirma el rally que estamos viendo en el Dow industrial, que ha establecido un nuevo máximo histórico. De acuerdo a la teoría de Dow, ambos índices deben confirmarse para mostrar la salud de una tendencia alcista en el mercado.
Mientras el industrial ha conseguido superar el viernes su hito anterior, tras poner fin al retroceso a mediados de junio, el índice de transporte aún se mantiene alejado de su máximo. Sin embargo, este último se ha ido perfilando positivamente pero a un ritmo más lento. Veremos si finalmente acompaña al industrial o continúa marcando una divergencia bajista con respecto al mismo, que se verá anulada ante la continuidad del movimiento alcista reciente.
Índice de Transporte rompe resistenciaEl índice de Transporte de Dow Jones ha superado, finalmente, la resistencia ubicada alrededor de los 11.044 puntos, en su tercer intento.
Este avance supone la actualización de otro grupo que se mantenía rezagado con respecto al resto del mercado. Si observamos el gráfico semanal del Dow Jones Transportation Average, podremos ver como, al superar el nivel de resistencia, está acercándose a su nivel más alto desde mediados de 2018 y se perfila a lograr una ruptura al alza.
En ideas anteriores hablábamos de este avance y de la posible ruptura de este nivel, pero sobretodo del establecimiento de un nuevo máximo. Ya que esto suponía una confirmación del avance del índice industrial, de acuerdo a la Teoría de Dow. Recordemos que mencionamos que a pesar de que el índice industrial no estaba alcanzando nuevos altos, tampoco estaba demostrando una tendencia bajista, sino que más bien se había mantenido oscilando lateralmente. Por lo que un posible nuevo máximo podría ser la señal de una ampliación en el movimiento.
Este avance en el índice de transporte está siendo liderado por aerolíneas, ferrocarriles y camioneros, ayudado por la reciente caída en los precios del sector energético, ya este es un grupo sensible al combustible.
El ratio DJT/DJI, en el cuadro superior, muestra como el sector de transporte se ha mantenido por detrás del industrial durante todo el año. Pareciera que ambos finalmente se levantan juntos.
Dow Jones de Transporte prueba resistenciaEn medio de la continua tendencia alcista del mercado, el índice de transporte de Dow Jones vuelve a poner a prueba la resistencia de diciembre de 2018, logrando cerrar en la sesión de ayer por encima de la misma. Pareciera que vuelve a perfilarse hacia su máximo histórico.
Si nos apegamos a la Teoría de Dow, este índice aún no ha confirmado la tendencia del índice industrial. Esto pudiera considerarse una divergencia entre ambos. Pero el caso es que, a pesar de no haber realizado un nuevo máximo, el índice tampoco ha ido creando nuevos bajos. De hecho se ha mantenido oscilando de manera lateral en un gran rango de precios. Por los momentos se mantiene en ascenso y pareciera que pudiéramos verle romper la resistencia del rango y buscar su ATH.
El precio deberá superar los 11.200 puntos que le han sido tan difícil volver a superar. A partir de allí estaremos totalmente alcistas hasta su máximo histórico. Si, por el contrario, el precio volviera a fallar en este nivel, es muy probable una caída hasta los 10.600 o inclusive más allá (soporte). Una caída de este tipo podría verse provocada por un retroceso general en el mercado luego de este increíble ascenso.
Oportunidad para establecer ambas operaciones que nos proporcionan una buena relación riesgo-beneficio. Largos por encima de 11.200. Cortos por debajo de los 10.900.
Dow Jones Transportation retrocede frente a resistenciaEl índice de transporte del Dow Jones DJCFD:DJT no ha sido capaz de mantenerse sobre la resistencia del rango de precios, dentro del que se ha mantenido oscilando durante todo el 2019, y pareciera estar comenzando a generar una onda bajista.
Pese a ver nuevos altos históricos tanto en el S&P 500 como en el Dow Jones Industrial, el DJT no ha acompañado al índice principal. De hecho, no ha sido capaz de al menos alcanzar su máximo histórico establecido en 2018. Si nos apegamos a uno de los principios de la teoría de Dow, esta divergencia marcada entre ambos índices es una señal de un posible ajuste en el mercado.
Recomendamos tener cautela en estos niveles, hasta no tener claridad y sobretodo señales que nos confirmen una continuidad en el movimiento alcista de 2019. Ya en mayo tuvimos una divergencia entre ambos índices, que terminó en un retroceso del índice industrial.
Un nuevo cierre bajista podría estar mostrando un eventual retroceso cercano a los 10800 puntos y posiblemente termine buscando el soporte del rango.