$BABoeing vuelva a reconocer la tendencia. El mundo me da buenas señales (a pesar de la nueva ola Covid). Veo una divergencia oculta alcista en RSI (seteado en 4 para lectura de corto plazo).
Creo que el papel enfila hacia los 300, que es una resistencia muy relevante y paso previo para emprender la búsqueda de nuevos máximos históricos.
Boeing
$BA Importante en la que se encuentra $BA, las ultimas dos veces que llego a esa resistencia corrigió, si la pasa puede ir a cerrar el GAP de marzo 2020, pero antes tiene una pequeña resistencia que la marque un poco mas clara de los anteriores máximos crecientes.
En cuanto a los indicadores técnicos nos encontramos en tendencia alcista por arriba de la media de 20, RSI por encima de los 50 puntos con camino todavía para llegar a la sobre compra, DMI del lado de la compra.
Si le gusto mi análisis colabore con su MG, acepto todo tipo de comentarios contractivos.
El presente análisis no es recomendación de compra, cada uno debe tomar los riesgos a los cuales quiere estar expuesto, recuerde no invertir mas de lo que esta dispuesto a perder.
#BA #Elliottwave (Diario) C hasta 177#BA #Elliottwave, no pude con el 50% del canal, caída 535 con una B muy tibia, quebrado el soporte de los 200, nos vamos al piso del canal, zona 177.
NOTA: Estos análisis solo representan mi visión, no implican recomendación de compra / venta ni ningún tipo de operación.
#BA #Elliottwave - Teoría Bajista#BA #Elliottwave, planteo las dos alternativas que tengo en mente. La bajista es recuperación de B hasta los 223 y luego C hasta los 184, aquí considero que el primer movimiento bajó en 5 ondas. La 2da, tener un triple zig zag en vez de A y dar por finalizada la estructura.
Si se analiza en detalle la caída, hay varios movimientos dudosos que no parecen desarrollarse en 5 ondas. Obviamente, si hablamos de una A en 5, B no debe ir más allá del 61.8 de retroceso, es decir, superando los 227, confirmamos la teoría alcista.
NOTA: Estos análisis solo representan mi visión, no implican recomendación de compra / venta ni ningún tipo de operación.
#BA #Elliottwave - Teoría Alcista#BA #Elliottwave, planteo las dos alternativas que tengo en mente. La bajista es recuperación de B hasta los 223 y luego C hasta los 184, aquí considero que el primer movimiento bajó en 5 ondas. La 2da, tener un triple zig zag en vez de A y dar por finalizada la estructura.
Si se analiza en detalle la caída, hay varios movimientos dudosos que no parecen desarrollarse en 5 ondas. Obviamente, si hablamos de una A en 5, B no debe ir más allá del 61.8 de retroceso, es decir, superando los 227, confirmamos la teoría alcista.
NOTA: Estos análisis solo representan mi visión, no implican recomendación de compra / venta ni ningún tipo de operación.
2021 - Oportunidades en Wall Street: BoeingRecuperar en cierre semanal los 240 dólares zonales sería una muy buena noticia para los alcistas en Boeing. Es un valor que se encuentra consolidando un proceso de fondo y que, sin lugar a dudas, está en una zona óptima de entrada para inversores de medio y largo plazo.
Boeing busca restablecer las confianza en el públicoEsta semana se dio a conocer que la aerolínea europea Ryanair aumentó su pedido de nuevos aviones de Boeing, solicitando 75 de los 737 Max para elevar su cartera de pedidos total a 210 aviones. Este es un gran paso adelante para Boeing, pero ahora el reto está en reconstruir la confianza del público en el avión y venderlo en medio de una pandemia, tras una larga revisión de seguridad que se prolongó durante 20 meses, a raíz de dos accidentes mortales que obligaron a detener el avión.
American Airlines Group también está contribuyendo a recuperar la confianza en los aviones de Boeing. La aerolínea será la primera en volar el 737 MAX nuevamente, con el avión en su horario de fines de diciembre, y el miércoles fue coanfitrión de un vuelo de prensa con Boeing de Dallas a Tulsa.
La acción venía negociándose en un canal bajista angosto desde mediados de junio hasta inicios de noviembre cuando el precio se disparó y logró superar convincentemente su promedio móvil de 50 y 200 días. Esto, generó que la acción entrara en una senda alcista que llevaría al precio a toparse con una resistencia en el nivel de $236 que no logró superar con la subida producida por la noticia de Ryanair, y hoy cerró por debajo de dicho nivel.
Un poco más arriba en $241 se encuentra el nivel R1 de los puntos pivotes por lo que la acción se encuentra con dos techos técnicos muy cerca del otro, a lo cual se agrega que el precio ha estado rondando el territorio de sobrecompra por varios jornadas, por lo es posible que el rally se tome un respiro.
BA | Objetivo alcanzado
Hoy el papel llega al objetivo planteado en el ultimo análisis (linkeado más abajo).
Es la zona de precios para asegurar ganancias.
Pero en lo personal es un aprendizaje de lo que NO hay que hacer .
Romper la estrategia inicial y vender por incertidumbre y ruido diario, en éste caso, Electoral.
Viendo el gráfico en semanal se ve esa falsa ruptura con mínimo volumen que me asustó.
Otra lección personal, siempre es mejor operar papeles que conozcas , así entendes cual es el impacto REAL de las noticias.
Como dice una vieja frase de Robert T. Kiyosaki:
"A veces se gana, otras se aprende"
BA | Repitiendo patrones
Con la falsa ruptura del soporte que hizo al cierre de la semana pasada
Y el gal alcista de hoy recuperando sus soportes y superando su actual resistencia dinámica.
Veo que el precio tiene posibilidades de comenzar al alza tal y como lo hizo en
Si analizo el comportamiento del 14 de mayo veo muchas similitudes con el precio actual.
Por eso hago posición con SL Ajustado en caso de perder su ultimo mínimo .
El que sea más conservador podría esperar a la posible corrección de mañana.
En caso de darse, es un R/B > 3. Me parece rentable.
#BA #Elliottwave (4H) Proyección de Y#BA #Elliottwave y de X idénticos en tiempo, 57 días, mientras que se desarrolló en 31. W= 79 días vs X=145 por ende Y podría ser similar a W (+)
Objetivos:
244= 61.8% de W, objetivo mínimo, centro del canal + 61.8% de retroceso sobre movimiento bajista precedente iniciado en Febrero '19
343=100% de W, Y exactamente igual a W en cuanto a longitud
Tiempo estimado de proyección si W e Y son iguales, Fin de Enero '21 (+)
De corto se espera, retroceso al 61.8%, zona de los 158, cierre de GAP y comienzo de nuevo ABC alcista.
NOTA: Estos análisis solo representan mi visión, no implican recomendación de compra / venta ni ningún tipo de operación.
#BA #Elliottwave (Mensual) Proyección de V#BA #Elliottwave conteo mensual. Si (iv) finalizó con la caída de Marzo se proyecta (v) hasta la zona de los 1260 dado que una onda debe recorrer al menos el 38%, en longitud y tiempo, para formar parte del mismo grado. En este caso, como (iii) se extendió hasta casi el 200%, (i) y (v) deberían asemejarse.
NOTA: Estos análisis solo representan mi visión, no implican recomendación de compra / venta ni ningún tipo de operación.
BOEING (Análisis) Importante leer las notas.
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"No se preocupe por lo que van a hacer los mercados. Preocúpese sólo por cuál será su respuesta ante el movimiento de los mercados"
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Descargo de responsabilidad
Este análisis está diseñado para proporcionar información que el autor cree ser precisa sobre el tema en materia, pero se comparte con el entendimiento de que el autor NO está ofreciendo asesoramiento individualizado adaptado a cualquier cartera específica o a las necesidades particulares de cualquier individuo, prestar asesoramiento en materia de inversiones u otros servicios profesionales, como asesoramiento jurídico o contable.
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La industria aérea y su futuro: 3 escenarios¿Os acordais cuando fue la ultima vez vosotros o sus amigos han viajado en avión? Exacto, los casos son más que escasos y ello se debe claramente a las medidas impuestas por los gobiernos para "contener el virus". No voy a meterme a discutir si realmente ayuda o más bien perjudica, pero estamos donde estamos.
Los sectores más perjudicados han sido los energéticos y de transportes. Esta ves me gustaría profundizar en la industria aérea. Como se ve en el grafico, las acciones de las principales compañías aéreas han caido drásticamente desde que empezó la crisis. La pregunta que deberíamos plantear es ¿Que va a pasar en el futuro cercano?
Existen tres escenarios: el positivo, neutro y negativo.
1) En el mejor de los casos veremos una recuperación rápida, algo que no veo real considerando que todavía no tenemos vacuna (por lo menos los mortales) y que se registra otro rebote de casos por todo el mundo.
2) Lo más probable es que las compañías que sufren problemas con cash flow y no pueden soportar más perdidas, tendrán que a) emitir más deuda, b) pedir ayudar al gobierno, c) fusionarse con las compañías más grandes, 4) habrán despidos masivos. Por el momento las aerolíneas como Air Europa rechazan el rescate mediante la entrada de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) en su capital social, pero tarde o temprano tendrán que actuar como lo hemos visto con Lufthansa.
3) En el peor de los casos un país como Saudí Arabia compraría todas las aerolíneas del mundo, convirtiéndose en el monopolista principal y único. Claro que es poco real pero los precios caen y alguien se aprovechara de la situación.
Por el momento, Trump reclamó al Congreso una ayuda de 135.000 millones a las familias en forma de cheques directos de 1.200 dólares y otra de 25.000 millones a aerolíneas para que los republicanos aprueben el acuerdo. Si aprueban otro paquete de rescate podriamos ver una subida pero el futuro depende de la velocidad de recuperacion economica...
BA, Diario, actualizacionVemos al activo definiendose entre un triple 3 correctivo de vuelta a soporte, o bien una salida alcista ya directamente para hacer Y. Absolutamente plano el MACD y EWO, atrapado entre la SMA50 y SMA100. Lo vemos como una oportunidad de posicionarse en un activo de refugio. Quiebre de soporte anula el conteo y nos quedamos sin soportes claros hasta minimos de Marzo. No creemos que ocurra.
Marcamos proximo informe de resultado como potencial correccion de onda Y, suponiendo que sea un ABC por ejemplo.
BA, 1H, actualizacionEn base a lo que viene haciendo el activo en las ultimas ruedas, y como viene aguantando en el time-frame diario contra la MA50, vamos a dar por descartado el planteo bajista y confirmamos planteo alcista. Consideramos que estamos terminando la onda 2 de Y, y están dadas todas las condiciones para el inicio de onda 3 que generará un rally alcista hasta valores de 220/230 aprox. luego veremos 4 y terminamos con una 5 en valores de 250 hacia el mes de Octubre.
BA, alternativa bajistaEn este momento el activo muestra un consenso alcista, en donde todas las opiniones ven 2 triangulos contractos y un comportamiento semejante con salida al alza luego de cerrarlos. Segun esta opinion estaríamos terminando onda 2, para iniciar una onda 3 al alza e ir en busca de los 250 o mas (trazado en naranja).
En contraposicion y para explorar una alternativa fuera del consenso, planteamos un conteo bajista que se estaría iniciando en breve en caso de no superar el activo el valor de 180 esta semana. De confirmarse quiebre de TL de minimos de marzo, iriamos a buscar valores de 120 y cierre del gap de mediados de Mayo 2020.
Planteamos esto en la hipótesis de que no hemos visto 2 triangulos contractos ABCDE, sino 2 canales paralelos que contienen correcciones complejas parte de subondas B. En este momento estaríamos en subonda 2 de 5 ondas a la baja.






















