En el último trimestre reportado Lyft reportó una pérdida neta, mostrando que la situación sigue siendo compleja para la empresa porque el Coronavirus todavía está causando estragos en el mercado de las plataformas de transporte. A pesar de esto, la compañía está trabajando en su recuperación en el 2021, de hecho se espera que este año su facturación crezca 60% y en 2022, alrededor de 32%, lo que debería ayudarle a volver a las condiciones previas a la pandemia. En 2020 ganó 13 millones, cuando se esperaban 13,2, pero se proyecta un repunte de 22 millones durante este año y 24,9 en 2022. Sin duda alguna, el hecho de que la vacunación contra el Covid-19 en EEUU va avanzando muy rápido nos tranquiliza y hace lucir más positivo el futuro de la empresa.
Desde el punto de vista técnico la acción encontró un techo en el nivel de 67,5 en el que rebotó recientemente en varias jornadas consecutivas, y que además es el techo que la acción se encontró en julio de 2019. Sin embargo, la acción aún se encuentra negociándose dentro del canal alcista en el que está desde octubre de 2020, recientemente respetó la banda inferior y rebotó, habiendo subido 25% en lo que llevamos de año. La acción se encuentra a 15% de su máximo histórico al cierre, y a 30% de su máximo histórico intradiario, por lo que el precio aún tiene espacio para seguir subiendo si las recuperación de Lyft sigue por buen camino.
Desde el punto de vista técnico la acción encontró un techo en el nivel de 67,5 en el que rebotó recientemente en varias jornadas consecutivas, y que además es el techo que la acción se encontró en julio de 2019. Sin embargo, la acción aún se encuentra negociándose dentro del canal alcista en el que está desde octubre de 2020, recientemente respetó la banda inferior y rebotó, habiendo subido 25% en lo que llevamos de año. La acción se encuentra a 15% de su máximo histórico al cierre, y a 30% de su máximo histórico intradiario, por lo que el precio aún tiene espacio para seguir subiendo si las recuperación de Lyft sigue por buen camino.