Informe Técnico – Ford Motor Company (Símbolo: F, marco diario)
• Corrección reciente + Gap pendiente: El precio forma una estructura correctiva con un gap abierto que requiere ser cerrado.
• Ingreso al área de valor del perfil de volumen con lateralización, indicando equilibrio oferta-demanda.
• Shakeout y posible spring: El precio alcanzó mínimos previos para luego rebotar (potencial spring), intentando acumular demanda.
• Oferta resistente: La estructura no completó el área de valor inicialmente, mostrando la superioridad temporal de la oferta.
• Ruptura del VAH confrontada con cierre del gap: El precio alcanzó el Value Area High, pero chocó con el borde del gap, zona que requiere volumen comprador significativo para superarse.
• Retroceso al área de valor tras rebotar en la línea del gap.
• VWAP como resistencia dinámica: Mantiene intención alcista, pero el VAH sigue ejerciendo presión, frenando avances.
• Zona de confluencia crítica: El precio se encuentra entre el VAH y la base del canal de regresión alcista.
• Escenario relevante: Si logra ingresar al canal y superar el VAH, el cierre del gap podría continuar hasta alcanzar la “creek” de la estructura, subsanando una falla estructural.
• Volumen decreciente: Sugiere fase de acumulación silenciosa, lo cual favorece una estrategia de largos con prudencia técnica.
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Informe Fundamental –
Ingresos: La facturación alcanzó US $50.2 mil millones, un incremento del 5 % interanual.
• Earnings per Share (ajustado): 37 ¢, por debajo de los 47 ¢ del año anterior, pero mejor que los 33 ¢ esperados.
• Margen operativo (ajustado): US $2.1 mil millones, superando expectativas (estimado: US $1.9 mil millones), aunque menor que los US $2.8 mil millones del año previo
• Impacto de aranceles: Un golpe de aproximadamente US $800 millones en el trimestre, y se proyecta una carga total anual neta de US $2–3 mil millones.
• Pérdidas netas: La compañía reportó pérdidas, aunque las cifras varían entre US $29 millones y US $36 millones.
• Ventas de unidades: Se vendieron ≈ 612 095 vehículos en EE.UU., lo que representa un aumento del 14 % frente al período anterior
• EVs: Las ventas de vehículos eléctricos cayeron más del 30 %
.
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Conclusión
La estructura técnica muestra un escenario potencialmente alcista si se supera el VAH y se cierra el gap, especialmente si el volumen comprador acompaña.
• Desde el punto de vista fundamental, a pesar de los vientos en contra (aranceles, recortes en EV, cargos únicos y pérdida neta), la empresa sigue generando ingresos sólidos y mejorando su rentabilidad operativa ajustada.
• El entorno está tensionado, con márgenes comprimidos y guías revisadas a la baja, pero la base técnica de acumulación podría alinear un buen momento de entrada si se confirma la intención alcista con volumen real.
• Corrección reciente + Gap pendiente: El precio forma una estructura correctiva con un gap abierto que requiere ser cerrado.
• Ingreso al área de valor del perfil de volumen con lateralización, indicando equilibrio oferta-demanda.
• Shakeout y posible spring: El precio alcanzó mínimos previos para luego rebotar (potencial spring), intentando acumular demanda.
• Oferta resistente: La estructura no completó el área de valor inicialmente, mostrando la superioridad temporal de la oferta.
• Ruptura del VAH confrontada con cierre del gap: El precio alcanzó el Value Area High, pero chocó con el borde del gap, zona que requiere volumen comprador significativo para superarse.
• Retroceso al área de valor tras rebotar en la línea del gap.
• VWAP como resistencia dinámica: Mantiene intención alcista, pero el VAH sigue ejerciendo presión, frenando avances.
• Zona de confluencia crítica: El precio se encuentra entre el VAH y la base del canal de regresión alcista.
• Escenario relevante: Si logra ingresar al canal y superar el VAH, el cierre del gap podría continuar hasta alcanzar la “creek” de la estructura, subsanando una falla estructural.
• Volumen decreciente: Sugiere fase de acumulación silenciosa, lo cual favorece una estrategia de largos con prudencia técnica.
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Informe Fundamental –
Ingresos: La facturación alcanzó US $50.2 mil millones, un incremento del 5 % interanual.
• Earnings per Share (ajustado): 37 ¢, por debajo de los 47 ¢ del año anterior, pero mejor que los 33 ¢ esperados.
• Margen operativo (ajustado): US $2.1 mil millones, superando expectativas (estimado: US $1.9 mil millones), aunque menor que los US $2.8 mil millones del año previo
• Impacto de aranceles: Un golpe de aproximadamente US $800 millones en el trimestre, y se proyecta una carga total anual neta de US $2–3 mil millones.
• Pérdidas netas: La compañía reportó pérdidas, aunque las cifras varían entre US $29 millones y US $36 millones.
• Ventas de unidades: Se vendieron ≈ 612 095 vehículos en EE.UU., lo que representa un aumento del 14 % frente al período anterior
• EVs: Las ventas de vehículos eléctricos cayeron más del 30 %
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Conclusión
La estructura técnica muestra un escenario potencialmente alcista si se supera el VAH y se cierra el gap, especialmente si el volumen comprador acompaña.
• Desde el punto de vista fundamental, a pesar de los vientos en contra (aranceles, recortes en EV, cargos únicos y pérdida neta), la empresa sigue generando ingresos sólidos y mejorando su rentabilidad operativa ajustada.
• El entorno está tensionado, con márgenes comprimidos y guías revisadas a la baja, pero la base técnica de acumulación podría alinear un buen momento de entrada si se confirma la intención alcista con volumen real.
Nota
En el informe técnico donde dice " VWAP como resistencia dinámica", debe decir " VWAP como soporte dinámico". Fe de erratas. 
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