La acción de Carnival cerró con poco movimiento en las últimas jornadas luego de la publicación de sus resultados de ganancias trimestrales. Los resultados no cumplieron con las expectativas, ya que la variante Omicron obstaculizó la recuperación post pandémica en los viajes y generó que se vieran afectadas las reservas para sus viajes a corto plazo. Adicional a esto, ahora Carnival se está viendo afectado por la invasión rusa de Ucrania y su efecto en los precios del combustible.
La compañía dijo que espera otra pérdida neta para el siguiente trimestre antes de volver a obtener ganancias para el siguiente a ese, mientras que para todo el año se espera que cierren en números rojos. A día de hoy, Carnival no ha vuelto a la normalidad, pero el 70% de la capacidad de la empresa ha vuelto a funcionar y espera volver al 100% para el verano. La gerencia también notó una tendencia de mejora en los volúmenes de reservas semanales para viajes futuros y predice que volverá a niveles históricos para 2023.
Finalmente, la compañía anunció que se espera que tres barcos adicionales abandonen la flota en 2022 en relación con su estrategia de optimización de flota en curso. En total, esto representa la eliminación planificada de 22 barcos más pequeños y menos eficientes desde el comienzo de la pausa en las operaciones de cruceros de invitados.
La compañía dijo que espera otra pérdida neta para el siguiente trimestre antes de volver a obtener ganancias para el siguiente a ese, mientras que para todo el año se espera que cierren en números rojos. A día de hoy, Carnival no ha vuelto a la normalidad, pero el 70% de la capacidad de la empresa ha vuelto a funcionar y espera volver al 100% para el verano. La gerencia también notó una tendencia de mejora en los volúmenes de reservas semanales para viajes futuros y predice que volverá a niveles históricos para 2023.
Finalmente, la compañía anunció que se espera que tres barcos adicionales abandonen la flota en 2022 en relación con su estrategia de optimización de flota en curso. En total, esto representa la eliminación planificada de 22 barcos más pequeños y menos eficientes desde el comienzo de la pausa en las operaciones de cruceros de invitados.