Ford prueba a enviar coches desde el puerto mexicano de Guaymas para reducir costes logísticos

Ford F embarcó el martes su primer lote de coches desde el otrora descuidado puerto deGuaymas , cerca de su planta en el norteño estado mexicano de Sonora, en un proyecto que, si se pone en marcha en su totalidad, podría reducir los costes logísticos del fabricante de automóviles estadounidense, según el gobernador del estado, en un 30%.

El cargamento inicial de camionetas y Broncos, con destino a Chile, forma parte de una renovación más amplia del puerto de Guaymas, un proyecto de infraestructuras encabezado por el Presidente saliente de México, Andrés Manuel López Obrador.

Ford lleva mucho tiempotransportando en camión sus automóviles casi 2.000 kilómetros (1.242 millas) por tierra desde Hermosillo hasta el puerto de Lázaro Cárdenas, en el estado de Michoacán, dijo en una entrevista el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo.

Durazo describió el largo trayecto como una "tragedia logística" que podría solucionarse fácilmente trasladando los envíos al puerto de Guaymas.

Ejecutivos de Ford participaron en un evento con funcionarios del gobierno estatal el martes. Ricardo Anaya, director de manufactura de Ford México, dijo en un comunicado que "esta es la primera vez que podemos utilizar el puerto después de la inversión en (su modernización y expansión)."

Durazo dijo que se estaba construyendo una plataforma de estacionamiento en el puerto para permitir que los envíos salgan a mayor escala.

"Esto también significa que podrían entrar autos, podrían entrar al mercado de Sonora e incluso al mercado americano a través del puerto de Guaymas", dijo Durazo.

Las obras para profundizar las aguas del puerto están en curso para permitir que Guaymas reciba barcos más pesados con cargas más grandes, dijo Durazo.

Antes de que termine el mandato de López Obrador en octubre, "esperamos dar un paso más y recibir o despachar un buque portacontenedores al mercado asiático", dijo el gobernador.

Los estados mexicanos buscan beneficiarse de la llamada tendencia del "nearshoring" (link), a medida que las empresas optan por trasladar operaciones ubicadas típicamente en Asia más cerca de su destino final en Norteamérica.

Elpuerto también se beneficiará de otro proyecto impulsado por López Obrador, dijo Durazo. Parte delllamado "Plan Sonora" del presidente ha sido un parque de energía solar de1 gigavatio (GW) (link) , que suministrará energía al puerto.

La segunda fase del parque energético, que costará unos 840 millones de dólares, deberá inaugurarse con el presidente en las próximas semanas, según el gobernador.

El Plan Sonora del gobierno federal también espera aprovechar los recursos de litio del estado, considerados los mayores de México.

México nacionalizó sus recursos de litio (link) en 2022, y las autoridades han dicho que las empresas privadas podrían explotar el metal blanco en asociaciones junto con la empresa estatal LitioMx (link) .

Sin embargo, México necesita una aclaración reglamentaria sobre el tema, dijo Durazo.

"Es necesario complementar la ley con un reglamento para saber con mayor exactitud cómo podrían participar las empresas privadas", dijo.

El año pasado, la minera Ganfeng Lithium 002460 dijo que a sus filiales locales se les cancelaron sus concesiones, lo que obligó a la firma a posponer su fecha objetivo (link) para iniciar la extracción del metal para baterías.