Tesla reduce drásticamente la producción del Model Y en Shanghái, según datos

Tesla TSLA ha reducido la producción de su coche eléctrico superventas Modelo Y en un número porcentual de dos dígitos en su planta de Shanghái desde marzo, según datos de la industria y una fuente.

La medida tiene por objeto hacer frente a la debilitada demanda del modelo más antiguo del fabricante de automóviles estadounidense en China, su segundo mayor mercado en el que se venden la mayoría de los coches producidos en la planta de Shanghái y donde ha estallado una brutal guerra de precios entre los fabricantes de vehículos eléctricos en medio de una desaceleración económica.

La planta de Shanghái, el mayor centro de fabricación de Tesla a nivel mundial, planeaba reducir la producción del Modelo Y en al menos un 20% durante el período de marzo a junio, dijo la persona, que declinó ser nombrada ya que el asunto es privado.

Los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) mostraron que la producción del Model Y en China se situó en 49.498 unidades en marzo y 36.610 en abril, un 17,7% y un 33% menos, respectivamente, que hace un año.

En total, Tesla produjo 287.359 unidades de coches Model Y y Model 3 en China en los cuatro primeros meses, un 5% menos que en el mismo periodo de 2023, con una producción del Model 3 un 10% superior, mostraron los datos de la CAAM.

No estaba claro de inmediato si el recorte de producción se extendería a la segunda mitad de este año o al Model 3 y si las plantas de Tesla en Estados Unidos y Alemania también adoptarían recortes de producción similares.

Tesla no respondió a las peticiones de comentarios.

Tesla ha dejado fuera su objetivo (link) de entregar 20 millones de vehículos al año para 2030 en su último informe de impacto publicado el jueves, otra señal de que la compañía se estaba alejando de los coches eléctricos a medida que se centra en los robotaxis. La empresa ha acelerado su pivote para apostar por un gran avance en inteligencia artificial que le aporte un nuevo crecimiento de los ingresos.

A pesar de los recortes de producción y los recientes despidos (link) en las ventas de Tesla en China y los equipos de servicio de carga, la compañía todavía tiene como objetivo vender 600.000 a 700.000 coches en China en 2024 de los 2 millones de vehículos eléctricos que pretende vender a nivel mundial, sin cambios en los objetivos a principios de año, dijo una fuente independiente. La fuente no quiso ser identificada por no estar autorizada a hablar con los medios de comunicación.

En abril, Tesla redujo los precios del Model Y en China a sus niveles más bajos desde que el modelo se lanzó por primera vez en el país en 2021, al tiempo que ofrecía un plan de financiación sin intereses para los compradores del Model 3 con el fin de impulsar las ventas.

La cuota de Tesla en el mercado chino global de eléctricos puros e híbridos enchufables ha caído al 6,8% en los cuatro primeros meses de este año desde el 7,8% en todo 2023, cuando vendió 603.664 coches en el país, según la Asociación China de Turismos.

La empresa nacional BYD 002594 lideró el segmento en China con una cuota del 34,3% en los cuatro primeros meses, por debajo del 35% de todo 2023.