Las entregas de Boeing a China se retrasan por la revisión del regulador estatal, según una fuente
Las entregas de aviones de Boeing 
BA a China se han retrasado en las últimas semanas debido a una revisión regulatoria china de las baterías que alimentan la grabadora de voz de la cabina, dijo a Reuters una fuente familiarizada con el asunto.
El fabricante de aviones estadounidense dijo en un comunicado que está trabajando con los clientes chinos sobre el calendario de sus entregas mientras la Administración de Aviación Civil de China completa su revisión de las baterías que contiene la grabadora de voz de la cabina de 25 horas.
En una declaración de finales de 2023, Boeing dijo que tenía unos 140 aviones 737 MAX 8 en inventario, incluidos 85 aviones para clientes en China. Boeing ha entregado 22 aviones a China en 2024 hasta finales de abril, pero en las últimas semanas la compañía no ha entregado nuevos aviones a clientes chinos a la espera de la revisión, de la que no se había informado anteriormente.
El director financiero de Boeing, Brian West, dijo a los inversores el mes pasado que el fabricante de aviones todavía esperaba "entregar la mayoría de estos aviones inventariados a finales de año"
No está claro cuánto puede durar la revisión ni hasta qué punto puede afectar a los objetivos de entrega de Boeing.
Boeing dijo que la Administración Federal de Aviación ha certificado el sistema CVR de 25 horas, que almacena más datos que las versiones anteriores de las grabadoras de voz de cabina (CVR) y ha sido aceptado por los reguladores europeos.
"Nos remitimos a la FAA y a la CAAC en este debate normativo", declaró Boeing. La FAA no hizo comentarios inmediatamente.
Las tensiones comerciales persisten entre las dos mayores economías del mundo. El miércoles, funcionarios de comercio de EE.UU. (link) dijeron que los nuevos aranceles más altos sobre 18.000 millones de dólares en productos chinos comenzarían a entrar en vigor el 1 de agosto.
(link) En enero, Boeing reanudó las entregas de su avión 737 MAX más vendido a una aerolínea china, poniendo fin a casi cinco años de congelación de las importaciones y anunciando la posible entrega a China de docenas de MAX acabados
China fue el primer país en dejar en tierra los jets MAX después de dos accidentes en 2018 y 2019 en los que murieron 346 personas.
El Congreso aprobó este mes una legislación que ordena que todos los aviones futuros de (link) se incluyan con grabadoras de voz de cabina de 25 horas.
Las entregas de aviones son seguidas de cerca por Wall Street porque los fabricantes de aviones pueden cobrar la mayor parte del dinero adeudado cuando entregan los jets a los clientes.
El Ministerio de Comercio de China dijo el lunes que prohibirá a algunas empresas estadounidenses importar y exportar actividades relacionadas con China, incluida una que vende armas a Taiwán, y les prohibirá realizar nuevas inversiones en China, informó Reuters (link), citando a medios estatales. Boeing Defense, Space & Security figura en la lista.
Las entregas de Boeing a China han sido una fuente de frustración para los funcionarios estadounidenses.
En 2021, la Secretaria de Comercio Gina Raimondo dijo que el gobierno chino (link) estaba impidiendo que sus aerolíneas nacionales compraran "decenas de miles de millones de dólares" en aviones Boeing fabricados en Estados Unidos.