La china Nio lanza la marca Onvo para desafiar al modelo más vendido de Tesla
El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio 
NIO presentó el miércoles el primer vehículo de su nueva marca de bajo precio Onvo, cuyo objetivo es competir con el Modelo Y de Tesla 
TSLA, el vehículo eléctrico más vendido del mundo.
Nio presentó el SUV Onvo L60 con un precio de etiqueta a partir de 219.900 yuanes (30.476 dólares), un 12% por debajo del precio del Model Y de Tesla, que empieza en 249.900 yuanes en China. Nio tiene previsto empezar a entregar el Onvo L60 en septiembre.
El consejero delegado William Li presentó el SUV Onvo L60 en Shanghái, afirmando que la empresa también pretendía enfrentarse al 
7203 RAV4 de Toyota Motor ofreciendo coches familiares que equilibren la experiencia del cliente y los costes de propiedad.
"En su momento, el RAV4 y el Model Y fueron la referencia en coches familiares. Con la evolución de las tecnologías y la profundización de la comprensión de la gente en los VE inteligentes, hoy es el momento de que redefinamos los nuevos estándares para los coches familiares", dijo Li en el evento.
El vehículo es más espacioso que el Modelo Y de Tesla, añadió.
Con un precio más bajo, la marca Onvo también podría ayudar a Nio a expandirse fuera de China, aunque su entrada en Europa se ve ensombrecida por la investigación antisubvenciones que la UE está llevando a cabo sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos.
El Onvo L60 está equipado con el sistema de carga rápida de 900 voltios desarrollado por Nio y tiene un consumo medio de energía de 12,1 kilovatios-hora (kwh) cada 100 kilómetros, ligeramente inferior al del Model Y de Tesla, según Ai Tiecheng, presidente de la marca Onvo.
Los coches Onvo tendrán acceso a más de 1.000 estaciones de intercambio de baterías y 25.000 cargadores públicos de Nio, añadió Ai.
Li dijo anteriormente que la factura de materiales del coche Onvo sería un 10% inferior a la del Modelo Y de Tesla, según los medios chinos. Su menor coste, junto con el programa de alquiler de baterías de vehículos eléctricos de Nio, le permitiría competir mejor a un precio más bajo.
La semana pasada, Reuters informó de que Nio había llegado a un acuerdo para adquirir baterías de BYD 
002594 a través de (link) para la gama Onvo, ya que había abandonado sus planes de producir las baterías internamente como parte de sus esfuerzos por reducir costes en medio de una guerra de precios en el competitivo mercado chino de los vehículos eléctricos.
Nio, cuya gama homónima tiene un precio de 298.900 yuanes (41.200 dólares), aproximadamente un 30% más alto que el Model 3 en China, vendió 45.673 vehículos eléctricos en los cuatro primeros meses de este año, lo que representa el 3% de las ventas totales de vehículos eléctricos en China.
Por el contrario, Tesla entregó 163.841 unidades en China para hacerse con una cuota de mercado del 11,4%, según datos de la Asociación China de Turismos.
(1 dólares = 7,2155 yuanes chinos renminbi)