La huelga de Tesla en Suecia se recrudece al unirse a la contienda su mayor sindicato

El mayor sindicato de Suecia respaldó el martes la huelga de seis meses de los mecánicos de Tesla TSLA, intensificando la última disputa del fabricante de automóviles estadounidense con los trabajadores organizados.

En el centro de la huelga está la negativa del consejero delegado de Tesla, Elon Musk, a firmar un convenio colectivo que permita al sindicato de trabajadores del metal negociar acuerdos para el conjunto de la plantilla.

El mes pasado, Musk dijo que la tormenta laboral había pasado (link) en el país donde el Modelo Y de Tesla es el coche más vendido, pero fue contradicho por IF Metall, que dijo que su huelga continuaba.

El sindicato dijo a Reuters que unos 44 de sus miembros -aproximadamente un tercio de los mecánicos suecos de Tesla- habían dejado las herramientas en la empresa, que no produce vehículos en Suecia, sino que los repara localmente.

"La huelga continúa y no hay indicios de que se vaya a llegar a un acuerdo en un futuro próximo", dijo Marie Nilsson, directora de IF Metall. "Hemos tenido algunas reuniones con la dirección sueca durante el mes de abril, pero... Tesla se ha mostrado poco dispuesta a discutir el fin del conflicto"

Más de una docena de sindicatos han emprendido acciones en apoyo (link) de IF Metall, siendo Unionen el último y más importante.

"Es fundamentalmente importante proteger nuestro sistema de convenios colectivos", dijo a Reuters Martin Wastfeldt, jefe de negociaciones de Unionen.

Unionen inició el martes un bloqueo que afecta a todo el trabajo para Tesla en DEKRA Industrial AB, que realiza inspecciones de equipos.

Si Tesla intenta eludir el bloqueo contratando a otros proveedores, Wastfeldt dijo que Unionen estaba dispuesto a hacer más.

Esto podría implicar a miembros de Unionen en la empresa que fabrica las matrículas para Tesla en Suecia, o a personal administrativo, de recursos humanos y financiero de la propia Tesla.

El acceso a las matrículas ha sido uno de los focos de tensión, ya que Tesla ha demandado a los sindicatos que han intentado paralizar el servicio postal al fabricante de automóviles.

El martes, el sindicato de empleados de Servicios y Comunicaciones, Seko, dijo que estaba tomando medidas para cerrar una laguna jurídica (link) en el bloqueo utilizado por Tesla.

Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la huelga. Tesla ha afirmado en anteriores ocasiones que sus empleados suecos tienen condiciones tan buenas o mejores que las que exige el sindicato.

El conflicto es clave para la empresa, cuya dura postura global frente a los sindicatos podría verse socavada si cede en Suecia, o si la huelga se extiende a mercados más grandes como Alemania.

PECHO DE GUERRA

Aunque el número de huelguistas en Suecia es pequeño, hay mucho en juego.

Permitir que las empresas operen en Suecia sin convenios colectivos socavaría a los sindicatos y amenazaría el modelo social sueco, lo que podría arrastrar al Gobierno.

"Para IF Metall es muy importante no perder. Simplemente no pueden hacerlo", afirmó el experto sindical Anders Kjellberg.

A los sindicatos suecos les animan los éxitos del pasado (Unionen firmó un convenio colectivo con el grupo de servicios de pago Klarna el año pasado) y su poder de fuego, con más de 10.000 millones de coronas (921 millones) sólo en el fondo de huelga de IF Metall.

Pero aunque la acción sindical ha causado algunos trastornos, las matriculaciones de vehículos nuevos de Tesla en Suecia han seguido en general el ritmo del mercado.

Desde febrero, Tesla ha contratado a unos 25 trabajadores temporales de otros países europeos, algunos para estancias múltiples de corta duración.

Aunque no está claro si esto está relacionado con la huelga, contrasta con el año anterior, en el que no se contrató a ningún trabajador de este tipo. Tesla no respondió a la petición de aclaraciones.

Kjellberg señaló algunas posibles salidas al estancamiento.

Amazon AMZN, por ejemplo, tiene una empresa externa que gestiona sus almacenes suecos suscritos a convenios colectivos, lo que permite a la matriz estadounidense evitar hacerlo.

"Podría durar meses o incluso años, porque IF Metall no puede rendirse", dijo Kjellberg. "Pero con el tiempo, es posible que ambas partes quieran encontrar una solución"

(1 dólares = 10,8617 coronas suecas)