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FORD, con que chocó?La automotriz venía pegó un fuerte salto en junio, y ha devuelto ya la mayor parte de esa suba.. oportunidad? Gráfico que intenta ser sencillo, se puede apreciar como el papel se consolidó en el soporte de 11.20/11.30 de enero en adelante, para lograr romper al alza un patrón de máximos decreciente que venía desde febrero pasado a comienzos de junio. Desde esa ruptura el papel subió empinadamente, de 12.40 a superar 15 en sólo un mes. A partir de allí comenzó una corrección agresiva principalmente a partir de su último balance, cayendo de 15 al valor actual en menos de un mes. Considerando que entre 12.30 y 11.90 se encuentran la media de 200 ruedas conjuntamente con la tendencial bajista, creemos que es una zona para prestar especial atención y tomar posición en función de como reaccionen los precios. De mi parte ya he hecho una compra en el actual precio de 12.20, contemplando que pueda buscar más abajo pero considerando que puede tratarse de una buena oportunidad con un riesgo bastante bajo, considerando que de haber rebote debería ir de mínima a 13.40, y sobre 13.80 volver a la zona de 14.50/15.
NYSE:F
por PabloBachur
⚡️El Tesla Chino que ya bate Récords...🚘🔋 Xpeng Motors (XPEV) 💎 Xiaopeng Motors es una empresa china con sede en Guangzhou dedicada a la fabricación de automóviles eléctricos. XPeng Inc. es una de las principales empresas de vehículos eléctricos inteligentes o Smart EV de China. Diseña, desarrolla, fabrica y comercializa vehículos eléctricos inteligentes en China. En los último año Xpeng Motors se ha erigido como uno de los alumnos más aventajados dentro de la extensa lista de fabricantes chinos de coches eléctricos que aspiran a replicar el éxito de Tesla 💭 China, además de ser el primer mercado del mundo para el coche eléctrico, presume también de tener varias de las marcas especializadas en movilidad eléctrica más interesantes. Xpeng Motors es una de estas firmas que está llamada a desempeñar un papel protagonista dentro y fuera del país asiático. Su asalto al territorio europeo ya ha comenzado. 📝 Según los reportes del tercer trimestre de 2021... 10,412 vehículos entregados en septiembre de 2021. 25,666 vehículos entregados en el tercer trimestre de 2021, un trimestre récord y un aumento del 199% año tras año. 7.512 P7 (vehículo) entregados en septiembre de 2021, un mes récord y un aumento del 192%. 56,404 vehículos totales entregados en lo que va del año, un aumento del 301% año tras año 📊 Xpeng, salió a cotizar en el mercado a precio de 23,00$ a final de Agosto de 2020, donde experimentó rápidamente un incremento del precio hasta el actual máximo histórico de 74,00$. Es decir un aumento del 220% en tan solo 3 meses. Actualmente, si analizamos el gráfico, y mediante el uso de la metodología TRART de MDTA, podemos observar como después de un gran retroceso del precio hasta niveles de 25,00$, el precio ha crecido hasta el rango actual de 40,00$. Donde nos encontramos en una gran oportunidad de entrada. Buscando así los primeros objetivos de ruptura en 43,00$ y 48,00$. Para más adelante buscar el objetivo de máximos en la zona de 75,00$. 📉 No obstante, si el precio decide hacer lo contrario y romper el bajo de 32,00$, cambiaríamos de objetivo y buscaríamos futuras ventas hasta el mínimo histórico de 21,00$. ✅ En conclusión, desde MDTA seguiremos de cerca Xpeng, donde creemos que juntamente con NIO, se ha convertido en la principal competencia de Tesla. El cual ya está batiendo récords de ventas e ingresos logrados por Tesla en los últimos años. Un gran potencial, y gran oportunidad de adquirir esta compañía en cartera.
NYSE:XPEVLargo
por MDTAcademy
Momento de compra a largo y medio plazo en RenaultRenault no ha logrado convertirse en uno de los principales valores del automóvil medio europeo, a diferencia de marcas como Stellantis y Volkswagen. Encontró mínimos constantemente entre los 19 y 20 euros una vez pasado el inicio de la pandemia, mientras que otros valores del mismo sector, sobre todo pertenecientes a la venta de vehículos de lujo, siguieron sin problemas, e incluso creando nuevos máximos previos a la COVID-19. Renault sólo recibió el impulso de Noviembre que obtuvieron todas las cíclicas, y desde el máximo de marzo a 41.42 euros, no sólo se ha estancando, sino que ha ido teniendo un canal bajista hasta la media de 200 días otra vez, y bajando de la media de 30 días, implicando una desaceleración puntual. Lo bueno es que parece haber encontrado ya soporte entorno a los 34.115 euros, zona del primer suelo del año el 26 de enero. Además, la cuña representada por las medias, implicaría una rotura hacia arriba si sigue consolidando en las próximas semanas, una vez se va al histórico; parece ser que este precio ha sido un soporte habitual en los peores momentos bursátiles de la empresa francesa -durante la crisis entre 2008 y 2012, por ejemplo-. El RSI, a su vez, estaría creando una nueva serie de mínimos crecientes -iniciado el 21 de septiembre del 2020-, parecida a la que llevó a impulsarse a la empresa hasta el máximo post-COVID, desde los mínimos a partir de 20 euros. Coincide, a la vez, el estocástico en clara zona de sobreventa, lo cual puede invitar incluso al cortoplacismo. Soportes FIBO -30.820 como soporte vital en la consolidación previa a subidas. -27.545 euros sería el soporte donde el valor llegaría en caso de no cumplir expectativas, y podría suponer un canal bajista. Objetivos FIBO -41.420 euros para romper con un gran nivel de volumen. -46.970 euros como señal de clara recuperación post-COVID. Reestructuración exitosa para el futuro de la empresa. -57.250 euros sería la primera zona de consolidación fuerte en un largo tiempo (llegando a ser de un año). Aquí se consideraría una primera venta al medio plazo. -67.525 euros siguiente fase alcista importante. -100.80 euros al ser el máximo histórico, y considerar el soporte de los 30 a 40 euros como algo estructural en el tiempo.
EURONEXT:RNOLargo
por Tharamoth
NIO. Mi visión a largo plazo.Aquí os dejo mi visión a largos para esta empresa que en los últimos meses ha sufrido una dura corrección, en parte necesaria, pero excesiva desde mi punto de vista, y es que muchas han sido las malas noticias causantes de la bajada de su cotización. Nio es una empresa con un gran producto que en comparación a muchas competidoras ya es una realidad, cuyas ventas no paran de aumentar en un mercado de crecimiento a futuros y con un modelo de negocio que solventa uno de los grandes problemas de esa industria, como es la de la carga de baterías. Por ello os dejo el análisis a futuros que hice meses atrás para el escenario más pesimista que veía en aquel momento y que a falta de la subida final se ha ido cumpliendo al milímetro. Herramientas de análisis: ADX Squeeze Volumen AT Fibo RSI (no aparece) MACD (no aparece) Tras la corrección sufrida el precio se ha frenado en niveles fibo de 0.618, coincidiendo con una línea que ya ha funcionado como soporte y como resistencia previos, procedente del primer gran gap alcista que sufrió el precio previo a su ascenso meteórico. La formación de vuelta de triple suelo que parece estar teniendo lugar se confirmaría si llegase a superar la media de 200, la cual va a coincidir con el último gran máximo anterior. De poder superar este obstáculo tendríamos como objetivo la proyección del triple suelo, con permiso del soporte situado en los niveles 54-57. Si se cumple el primer objetivo, coincidiendo con niveles de 60 a 64, es posible que veamos el precio buscando el máximo histórico situado en 66.99. Esto no será fácil, ya que tenemos muchos obstáculos en el camino. Antes de aventurarse en semejante empresa es posible que una vez alcanzado el primer objetivo el precio busque un retroceso a niveles desde 63 a 53, buscando un soporte que le impulse al alza. No descarto la formación de un rango en esta zona que baraje las opciones reales de superar los máximos históricos. Cumpliéndose todo esto tendríamos un segundo gran alcista situado en los niveles de 85 a 88, y aunque no son pocos los analistas que sitúan al precio en estos niveles, creo que no tendremos oportunidad de verlo hecho realidad hasta final de verano. Como me gusta contemplar todos los escenarios, una ruptura de la diagonal alcista que está dando soporte al precio podría provocar que éste bajase a niveles de 24, sin embargo, como ya comenté al inicio, este movimiento que ya se producido era el escenario pesimista que plantee en mi análisis, por lo que no me gustaría ver al precio bajando los niveles que están dando soporte en estos momentos. Atención: No soy inversor profesional y esto no es una recomendación, por ello no uses estos análisis para llevar a cabo inversión alguna. Si así lo haces, sin aprender y tomar tus propias decisiones, perderás sin duda. Simplemente me apasionan los análisis y estrategias de mercados y compartiendo mi visión espero seguir adquiriendo conocimientos a través de un diálogo con la comunidad.
NYSE:NIOLargo
por fr4nch3ck
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