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Boeing

#BA - Boeing Airlines#BA - Boeing Airlines Bueno. Actualizo la idea anterior y pregunto que opina el grupo. 1º Sumind diario da compra empezando hoy. 2º Sumind semanal da compra empezando hoy. 3º Parece que puede hacer un Elliot 12345 graficado y ahora estamos en la onda 3. lo cual debe ir arriba del 1 y debe ser mas larga del 1, como suele pasar. 4º El retroceso de Fibonacci lo proyecta arriba de los 213 y posiblemente en los 225. La idea del trading es comprar ahora y ajustar el SL debajo del 2 o último mínimo anterior. El TP obviamente debe ser arriba del 1 Valor actual 182,5
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por fpucci
Compra de acciones de Boeing - #BABuena estructura alcista en Boeing con clara tendencia y zona de demanda bien definida con el price action a nuestro favor. Inversión de medio plazo en largo al ser en velas de 1 día Entrada en 174.93 Stop en 168.36 Profit en 221.45 Dado que también tiene buen escenario a largo plazo, se puede convertir en una inversión a largo plazo gestionando el stop hasta alcanzar alto histórico en los próximos meses o años. Depende de tu perfil de riesgo y conocimientos que elijas una u otra opción. 🚀 ¡Comenta esta inversión!
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por optimvs
#BA - Boeing Airlines**#BA - Boeing Airlines** SumInd en diario acaba de dar compra diaria hoy, recién, y en semanal hace rato que da venta o esperar afuera, y ahora en esperar y ver. Acaba de perder el canal de largo, desde junio del 2022, esto puede ser un pullback de confirmación para bajar, pero tambien puede ser un beartrap, no hay forma de saberlo, pero me juego por Sumind a la salida al alza. El retroceso de Fibonacci, si se da que el último mínimo fue el piso, sugiere un rebote hasta los 213 o 215 dólares. Veremos, sobretodo viendo los valores históricos. Si se anima, cada cual estudie el caso, este es el trading propuesto.
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por fpucci
🛠️ Fallos y Fracasos: La Caída de Boeing 💔Hola Traders, Hoy vamos a hacer una revisión de uno de los gigantes de la industria aeronáutica y aeroespacial. Un Breve Resumen de la Historia de Boeing Boeing, fundada en 1916 por William E. Boeing en Seattle, Washington, es uno de los nombres más icónicos en la industria aeroespacial. Inicialmente conocida como Pacific Aero Products, la empresa pasó a llamarse Boeing Airplane Company en 1917. A lo largo de las décadas, Boeing se ha convertido en un gigante multinacional, conocido por sus aviones comerciales, aeronaves militares y vehículos de exploración espacial. Entre sus hitos más destacados se encuentra la fusión con McDonnell Douglas en 1997 y el desarrollo del 787 Dreamliner. Hoy en día, Boeing opera a través de tres divisiones principales: Commercial Airplanes, Defense, Space & Security, y Global Services. simplywall.st Situación Actual A pesar de su rica historia, Boeing ha enfrentado desafíos significativos en los últimos años. La inmovilización de la flota de 737 MAX tras dos accidentes fatales en 2018 y 2019 afectó gravemente su reputación y estabilidad financiera. La pandemia de COVID-19 agravó estos problemas, llevando a una reducción drástica en los viajes aéreos y, consecuentemente, a recortes de empleos. Según los últimos informes financieros, los ingresos de Boeing son de $77.79 mil millones, pero registró una pérdida neta de $2.24 mil millones en 2023 Boeing Problemas Legales Recientes Añadiendo más leña al fuego, el Departamento de Justicia de EE.UU. (DOJ) ha declarado que Boeing no cumplió con un acuerdo de 2021 que evitaba su procesamiento criminal por los accidentes del 737 MAX, que resultaron en 346 muertes. Este acuerdo requería que Boeing implementara un programa de ética y cumplimiento integral, lo cual el DOJ afirma no se ha aplicado adecuadamente. Este incumplimiento podría llevar a nuevos desafíos legales y sanciones adicionales, complicando aún más los esfuerzos de recuperación de Boeing. www.tradingview.com Competencia en el Sector En el sector aeroespacial, los principales competidores de Boeing incluyen: Airbus (EADSY): Airbus, una multinacional europea, ha aprovechado las dificultades de Boeing, especialmente con su familia A320, que compite directamente con la serie 737. Lockheed Martin (NYSE: LMT): Especializada en defensa y aeroespacial, Lockheed Martin sigue siendo un competidor formidable, especialmente en el sector de defensa. General Dynamics (NYSE: GD): Conocida por sus jets de negocios Gulfstream y contratos de defensa, General Dynamics es otro jugador clave. Raytheon Technologies (NYSE: RTX): Formada a partir de la fusión de Raytheon y United Technologies, esta compañía tiene un amplio portafolio tanto en aviación comercial como en defensa. Desempeño en el Mercado La acción de Boeing ha tenido un desempeño muy inferior en comparación con el mercado general y sus competidores directos. En el último año, el precio de la acción de Boeing cayó un 13.28%, mientras que la industria aeroespacial y de defensa de EE.UU. tuvo un rendimiento promedio del 8.9%, y el mercado en general retornó un 26.6%. Este desempeño inferior resalta las luchas continuas de la compañía Conclusión Boeing se encuentra en una encrucijada crítica. Aunque su legado histórico como líder aeroespacial es innegable, el panorama actual presenta desafíos sustanciales. La compañía debe navegar por complicaciones legales, reconstruir su salud financiera y recuperar la confianza del mercado. Inversores y partes interesadas estarán observando de cerca los movimientos estratégicos y decisiones de gestión de Boeing en los próximos meses mientras que los accionistas del mercado de valores le dan un respiro después de apoyarse en un importante soporte. ¿Crees que Boeing conseguirá salir adelante, considerando la diferencia con sus competidores directos en el sector? ¡Dame tu opinión y comentamos! Javier Etcheverry Head of Institucional Clients ************************** La información facilitada no constituye un análisis de inversiones. El material no se ha elaborado de conformidad con los requisitos legales destinados a promover la independencia de los informes de inversiones y, como tal, debe considerarse una comunicación comercial. Toda la información ha sido preparada por ActivTrades ("AT"). La información no contiene un registro de los precios de AT, o una oferta o solicitud de una transacción en cualquier instrumento financiero. Ninguna representación o garantía se da en cuanto a la exactitud o integridad de esta información. Cualquier material proporcionado no tiene en cuenta el objetivo específico de inversión y la situación financiera de cualquier persona que pueda recibirlo. La rentabilidad pasada no es un indicador fiable de la rentabilidad futura. AT presta un servicio exclusivamente de ejecución. En consecuencia, toda persona que actúe sobre la base de la información facilitada lo hace por su cuenta y riesgo.
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por ActivTrades
BOEING - HOLD La stock de Boeing, que forman parte de mi portafolio de inversiones desde que las adquirí hace cuatro años en su LL de $91, ha experimentado una significativa volatilidad, reflejando un ascenso del 106.52% en su valor desde 2020. A pesar de un EPS negativo de -3.54 en el último año, hay expectativas de recuperación con un EPS proyectado de 5.92 para el próximo año. Con un P/E actual de 30.14, la valoración de mercado se mantiene alta, sugiriendo que los inversores anticipan mejoras. Además de Boeing, en mi portafolio también incluyo a otras empresas del sector aeroespacial como Lockheed Martin y Northrop Grumman, ambas con perspectivas de crecimiento. Aunque el desempeño ha sido desafiante, mi estrategia es mantener un hold fuerte, esperando una re compra aún mayor, en el punto de MEJOR PRECIO. La estrategia es HOLD y mantener el dividendo. _____________________________________________________________________________________________________________________________ "No te preocupes por lo que van a hacer los mercados. Preocúpate sólo por cuál será tu respuesta ante el movimiento de los mercados" _____________________________________________________________________________________________________________________________
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por Roberto_Delgado
1
Boeing, pésima reacción..Mala rueda del fabricante de aviones luego de conocerse sus números del primer trimestre.. Muy feo movimiento desde lo técnico, abrió contra el viejo soporte de 177/8 dólares, que hizo su nuevo trabajo de resistencia a la perfección, que no sólo llevó al papel a devolver toda la suba sino también a romper sus mínimos recientes y volver de esa forma a precios de noviembre 2022. Si bien podríamos ver una pausa en la zona de 160, todo indica que nos dirigimos a los 145/50 dólares, onde confluyen dos soportes de importancia.
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por PabloBachur
BA, aterriza o se estrella?El fabricante de aviones acumula casi un 35% de baja desde su pico de diciembre, y si no reacciona acá el golpe podría ser mucho más duro.. Papel que se movió con mucha prolijidad entre referencias estáticas desde enero del año pasado, llega hoy a la zona inferior en los 175 dólares, que ya visitó y donde encontró compra hace sólo dos semanas. Ahora, lo ideal sería esperar una vela de reacción compradora, y en caso de darse sería una linda oportunidad de compra con stop debajo del valor mencionado en el párrafo anterior. De reaccionar, el papel debería al menos buscar los 195 donde frenó el rebote anterior, y en caso de superar esa zona se pone muy interesante ya que la siguiente zona objetivo está en el rango 210/220. Sin dudas para mirar con atención dados los excelentes ratios riesgo beneficio que presenta.
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por PabloBachur
BA, puede despegar?El fabricante de aviones viene recuperándose luego de un año muy malo, y no falla aquí podría mejorar mucho más.. Movimiento prolijo, con una ruptura alcista en julio que no se pudo sostener luego de que el papel alcanzara un pico de 240 dólares, para comenzar desde allí una caída de más del 25% en sólo dos meses y medio, donde mostró reacción en la zona de 180 para volver a 195, valor que no pudo recuperar en octubre y comienzos del actual noviembre, pero sí en la rueda de hoy. Ahora, sosteniéndose sobre 194 dólares el papel debería seguir mejorando, en principio a la media de 200 ruedas en 208, pudiendo mostrar continuidad a la zona de 218/220 superando esa primer referencia. Debajo de 193 se pincha el movimiento y si se metiera debajo de la media de 20 ruedas podría volver a 180.
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por PabloBachur
BA, se puede estrellar?El fabricante de aviones (entre otras cosas) que hace un mes parecía una linda oportunidad, hoy presenta una situación crítica.. Feo el panorama en un papel que ha sido bastante prolijo en el último tiempo, que rompió el proceso lateral al alza hace sólo dos meses para llegar a 242 dólares, y comenzar un derrape desde ahí, donde parecía que armaba un pullback a la zona de ruptura en 217/8, pero que no logró sostener para profundizar así su caída y perder 40 dólares en lo que marcha del mes. Para peor, en el día de hoy y con índices rebotando, el papel no da señales y perfora la zona inferior del proceso lateral, que recuperaría si logra cerrar sobre 195 dólares. A razón de esto, si no volvemos sobre 195 espero más caída, para llegar con el tiempo a la zona de 173/8 dólares, por donde pasa una vieja referencia estática. Para seguir de cerca, porque si recuperara 195 pasa de estar horrible a quedar muy atractiva.
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por PabloBachur
BA, levanta vuelo?Luego de resolver al alza un proceso lateral de más de ocho meses, el fabricante de aviones podría estar trayendo una gran oportunidad... Gráfico sencillo y con pocas referencias, se observa la lateralización de comienzos de año a fines de julio, la que resuelve con un enorme gap producto de la reacción a su último balance, salto de precios que no pudo sostener y cuyo gap fue cerrado en la rueda de hoy, en la que viene mostrando un lindo martillo de reversión con buen volumen, con el agregado no menor que puede representar el pullback a la zona de ruptura anteriro, coincidente también con una dinámica alcista que viene desde los mínimos anuales. Si sostiene 215 dólares, volvería de mínima a 240 dólares, y luego veremos..
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por PabloBachur
CANDIDATO LONG: BOEING LA NOTICIA Boeing NYSE:BA cayó la semana pasada -6,63% tras conocerse que los empleados de uno de sus proveedores, Spirit Aerosystems NYSE:SPR , entraron en huelga. CONTEXTO Usualmente una huelga es una herramienta para renegociar un mejor acuerdo económico. Y ahí está la clave de participar en Boeing que debe rebotar una vez NYSE:SPR anuncie un acuerdo. EN FIN NYSE:BA tocó 202,55, nivel del que rebotó la semana pasada y siguió defendiendo esta semana. El mercado no parece estar tan nervioso por la noticia, lo que abre la puerta para abrir una posición #Long. ADVERTENCIA La información es solo para fines educativos y no pretende ser un asesoramiento financiero personal. Nosotros Investigamos. Tú Decides.
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por wallstreeteasy
Empresa Aeronáutica Boeing (BA) Hermosa Configuración,LA SEGUIS?ANÁLISIS FUNDAMENTAL The Boeing Company, junto con sus subsidiarias, diseña, desarrolla, fabrica, vende, presta servicios y brinda soporte a aviones comerciales, aeronaves militares, satélites, defensa antimisiles, vuelos espaciales tripulados y sistemas de lanzamiento, y servicios en todo el mundo. Esta es una empresa que sufrió grandes caídas debido en, primera instancia, a la pandemia y también se vio afectada por la subida de tipos de interés. Consideramos que se encuentra por debajo de su valor razonable, otorgándonos esto el comúnmente llamado margen de seguridad. Esta idea ser refuerza ya que notamos que el P/S (relación entre precio de la acción y sus ingresos) se encuentra por debajo de 2. ANÁLISIS TÉCNICO TEMPORALIDAD SEMANAL: Es decir esta proyección podría valer para los próximos 3 meses. PATRÓN: Bandera de continuación alcista. En esta figura se mide el mástil de la bandera y el mismo se proyecta para poder establecer los objetivos de precio. Notamos además una lateralización de 25 semana(como se muestra la medición en en la zona de precios actual lo que se conoce como acumulación, lo que podría desencadenar en un importante movimiento. RELACIÓN RIESGO-BENEFICIO: Mucho mayor que 3 a 1. OPERATIVA PERFIL AGRESIVO: Ingresar con el 50 % de la posición en el precio actual y el 50 restante si rompe el rango con volumen, lo retestea y sale. PERFIL CONSERVADOR: Si rompe el rango con volumen, lo retestea y vuelve a salir ingresar con el 50 % de la posición y si se mantiene durante 2 o 3 días por encima del rango con el restante 50 %. SI TE SIRVIO EL ANÁLISIS TE RECUERDO QUE ME PONGAS UN COHETITO Y ME SIGAS PARA RECIBIR MAS NOVEDADES DE ESTE TIPO. EN ESTE ESPACIO BUSCAMOS HACER ANALISIS DE PRECIOS SENCILLOS QUE NOS PERMITAN ENCONTRAR PATRONES CONSISTENTES SIN ENTRAR EN TECNISISMOS TAN COMPLICADOS, SOY UN CONVENCIDO QUE DE ESTAMANERA SE PUEDEN GANAR DINERO. RECUERDEN QUE ESTO NO ES RECOMENDACIÓN DE INVERSIÓN, SINO QUE SOLO UNA IDEA DE TRAIDING Y SIEMPRE DEBEN COLOCAR STOP LOSS ES DECIR SABER DE ANTEMANO CUANDO ES LO MÁXIMO QUE ESTOY DISPUESTO A PERDER EN CADA OPERACIÓN.
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por travaglini08
Empresa Aeronáutica Boeing (BA) Hermosa Configuración,LA SEGUIS?ANÁLISIS FUNDAMENTAL The Boeing Company, junto con sus subsidiarias, diseña, desarrolla, fabrica, vende, presta servicios y brinda soporte a aviones comerciales, aeronaves militares, satélites, defensa antimisiles, vuelos espaciales tripulados y sistemas de lanzamiento, y servicios en todo el mundo. Esta es una empresa que sufrió grandes caídas debido en, primera instancia, a la pandemia y también se vio afectada por la subida de tipos de interés. Consideramos que se encuentra por debajo de su valor razonable, otorgándonos esto el comúnmente llamado margen de seguridad. Esta idea ser refuerza ya que notamos que el P/S (relación entre precio de la acción y sus ingresos) se encuentra por debajo de 2. ANÁLISIS TÉCNICO TEMPORALIDAD SEMANAL: Es decir esta proyección podría valer para los próximos 3 meses. PATRÓN: Bandera de continuación alcista. En esta figura se mide el mástil de la bandera y el mismo se proyecta para poder establecer los objetivos de precio. Notamos además una lateralización de 25 semana(como se muestra la medición en en la zona de precios actual lo que se conoce como acumulación, lo que podría desencadenar en un importante movimiento. RELACIÓN RIESGO-BENEFICIO: Mucho mayor que 3 a 1. OPERATIVA PERFIL AGRESIVO: Ingresar con el 50 % de la posición en el precio actual y el 50 restante si rompe el rango con volumen, lo retestea y sale. PERFIL CONSERVADOR: Si rompe el rango con volumen, lo retestea y vuelve a salir ingresar con el 50 % de la posición y si se mantiene durante 2 o 3 días por encima del rango con el restante 50 %. SI TE SIRVIO EL ANÁLISIS TE RECUERDO QUE ME PONGAS UN COHETITO Y ME SIGAS PARA RECIBIR MAS NOVEDADES DE ESTE TIPO. EN ESTE ESPACIO BUSCAMOS HACER ANALISIS DE PRECIOS SENCILLOS QUE NOS PERMITAN ENCONTRAR PATRONES CONSISTENTES SIN ENTRAR EN TECNISISMOS TAN COMPLICADOS, SOY UN CONVENCIDO QUE DE ESTAMANERA SE PUEDEN GANAR DINERO. RECUERDEN QUE ESTO NO ES RECOMENDACIÓN DE INVERSIÓN, SINO QUE SOLO UNA IDEA DE TRAIDING Y SIEMPRE DEBEN COLOCAR STOP LOSS ES DECIR SABER DE ANTEMANO CUANDO ES LO MÁXIMO QUE ESTOY DISPUESTO A PERDER EN CADA OPERACIÓN.
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por travaglini08
Entusiasmo en Boeing por posible aumento en las ventasA inicios de semana, Boeing informó que podría obtener $17.000M en ventas de los 120 aviones 787 Dreamliner que tiene actualmente en inventario a la espera de ser entregados, por lo que la empresa podría estar preparada para ver un gran impulso financiero a medida que recupera la autoridad para entregar sus aviones. La Administración Federal de Aviación ha aprobado el plan de Boeing para corregir los problemas de producción del 787 y reiniciar las entregas. Boeing no ha entregado ningún avión 787 desde mayo de 2021 mientras las autoridades revisaban las fallas de producción, pero el Dreamliner ha pasado una inspección crucial. En los últimos años la empresa ha estado enfrentando los desafíos de la reducción de la demanda de viajes aéreos por la pandemia, lo que a su vez estancó la demanda de las aerolíneas por nuevos aviones. Incluso ya antes de la pandemia, la compañía estaba lidiando con problemas de calidad derivados de la inmovilización de 18 meses de su avión 737 MAX, luego de dos accidentes fatales. En medio de esto, el 787 Dreamliner quedó prácticamente atrapado en la investigación de las prácticas de control de calidad de Boeing tras la puesta a tierra del 737 MAX. El regreso de Dreamliner es un gran triunfo para la reputación de Boeing, que trata de reparar su imagen, y debería ayudar a la compañía a reconstruir su balance.
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por wallstreeteasy
Delta Airlines sube tras anunciar la compra de aviones BoeingLas acciones de Delta Airlines llevan tres semanas consecutivas cerrando en verde, habiendo rebotado de un soporte de $28 que marca su nivel más bajo desde agosto 2020. La más reciente noticia positiva de la empresa vino de la mano del anuncio que la empresa está comprando 100 aviones Boeing 737 Max 10, su primer pedido importante de nuevos aviones del fabricante estadounidense en más de una década. El pedido tiene un valor de $13.500M a precios de lista, pero los descuentos son comunes, especialmente para grandes ventas. Delta no reveló cuánto pagó, pero dijo que la venta no cambiaría su último pronóstico de gastos de capital. Delta dijo que el pedido modernizará su flota de fuselaje estrecho, a medida que la aerolínea busca capitalizar un repunte en los viajes luego de la caída récord causada por la pandemia de Covid. Delta es la única de las cuatro principales aerolíneas de EEUU que no había pedido nuevos aviones Boeing en los últimos años, y además había retirado los Boeing 777 más antiguos durante la pandemia. El 737 Max estuvo en tierra durante al menos 18 meses después del segundo de dos accidentes fatales en 2018 y 2019 que mataron a 346 personas. Desde el punto de vista técnico, la acción ha logrado recuperar la caída que tuve la última semana de junio, pero aún se encuentra muy lejos de sus máximos del año, los cuales alcanzó antes del desplome del mercado. El primer paso para la recuperación de la empresa es lograr alcanzar nuevamente su promedio móvil de 50 días
NYSE:DAL
por wallstreeteasy
Boeing en alza tras alcanzar el nivel de entregas más alto desdeAyer martes, las acciones de Boeing cerraron con buena ganancia después de que la empresa alcanzó el nivel de entrega de aviones más alto desde marzo de 2019. La compañía informó que entregó 51 aviones en junio para llevar su cuenta del primer semestre a 216 aviones, lo que representa 38% más que en el mismo período del año pasado. Estas entregas superaron el umbral de 50 por primera vez desde marzo de 2019 e incluyeron 43 Boeing 737 MAX, que se está recuperando de una crisis de seguridad de casi dos años. Fuentes de la industria dijeron que la producción mensual de MAX tocó el objetivo de 31 aviones, pero aún no se había estabilizado en ese nivel, ya que el sector aeroespacial enfrenta obstáculos en la cadena de suministro en todo el mundo. Boeing aceptó cancelaciones de 35 aviones en junio, principalmente relacionadas con reestructuraciones de aerolíneas, incluidos 29 jets originalmente destinados a Norwegian Air. Pero también se benefició de que docenas de aviones fueran sacados del limbo y colocados de nuevo en una lista de pedidos que se espera cumplir, ya que Boeing revirtió algunos ajustes contables. Desde el punto de vista técnico, con la subida de ayer, la empresa parece haber confirmado el quiebre al alza de su promedio móvil de 50 días, uqe había superado jornadas antes, pero había estado muy cerca del mismo. La empresa ha tenido un 2022 dificil, y sus acciones se encuentran 36% por debajo de su valor más alto del año. Veremos si este impulso continua en las próximas jornadas.
NYSE:BA
por wallstreeteasy