La automotriz viene teniendo un año tremendo, y llega a una zona importante, que podría no superar al primer intento..
Redondeando un 130% de suba sólo en lo que va de 2023, el precio llega a una zona donde confluyen una potencial resistencia dinámica bajista (el actual sería el tercer contacto que validaría la referencia como tal), junto con un viejo soporte dinámico alcista que viene de septiembre 2020 (alejar zoom).
Dado el recorrido alcista reciente, no parecería ser el papel más atractivo para tener en cartera en este momento, al menos hasta que supere 255 dólares que le dejaría el camino despejado hacia los 310 donde se enfrentaría a una doble referencia de tremenda importancia, que ya tocaremos si llega el momento.
Debería pasar rápido los 240 para descartar la referencia bajista y ver el intento por romper 255 que daría lugar a lo dicho precedentemente. Para abajo, debajo de 215 confirmaría mayor achique, hacia los 205 y 195/0 dólares, lo que probablemente represente de darse, una posibilidad/oportunidad muy interesante.
Redondeando un 130% de suba sólo en lo que va de 2023, el precio llega a una zona donde confluyen una potencial resistencia dinámica bajista (el actual sería el tercer contacto que validaría la referencia como tal), junto con un viejo soporte dinámico alcista que viene de septiembre 2020 (alejar zoom).
Dado el recorrido alcista reciente, no parecería ser el papel más atractivo para tener en cartera en este momento, al menos hasta que supere 255 dólares que le dejaría el camino despejado hacia los 310 donde se enfrentaría a una doble referencia de tremenda importancia, que ya tocaremos si llega el momento.
Debería pasar rápido los 240 para descartar la referencia bajista y ver el intento por romper 255 que daría lugar a lo dicho precedentemente. Para abajo, debajo de 215 confirmaría mayor achique, hacia los 205 y 195/0 dólares, lo que probablemente represente de darse, una posibilidad/oportunidad muy interesante.